Сообщений в теме: 1518

[Slava-AM]

Странно это конечно. Вроде Казань-богатый город. Столица республики, а с речными круизами туго. Вероятно менталитет такой. Сомневаюсь, чтобы при большом спросе на круизы было такое скудное предложение. Значит спрос не высокий. А у нас в Самаре большая часть населения не может жить без отдыха на Волге. Поэтому у нас еще и огромное количество маломерного флота. Да и ведомственного флота, вроде теплоходов типа "Москва" и "Москвич" значительное количество. Вот только "Метеоров" у нас не осталось, в отличие от Казани. Так что и вам есть чем гордиться
Впрочем, СПК предусматривает скоростную поездку по реке. Вероятно, Самарцам не хочется быстро расставаться с Великой рекой, поэтому у нас всего лишь один "Восход" курсирует, да и тот в основном на вечерних допрейсах.

[закоренелый речник]

Slava-AM, on 6.01.2009 - 19:41, said:

Странно это конечно. Вроде Казань-богатый город. Столица республики, а с речными круизами туго. Вероятно менталитет такой. Сомневаюсь, чтобы при большом спросе на круизы было такое скудное предложение. Значит спрос не высокий. А у нас в Самаре большая часть населения не может жить без отдыха на Волге. Поэтому у нас еще и огромное количество маломерного флота. Да и ведомственного флота, вроде теплоходов типа "Москва" и "Москвич" значительное количество. Вот только "Метеоров" у нас не осталось, в отличие от Казани. Так что и вам есть чем гордиться
Впрочем, СПК предусматривает скоростную поездку по реке. Вероятно, Самарцам не хочется быстро расставаться с Великой рекой, поэтому у нас всего лишь один "Восход" курсирует, да и тот в основном на вечерних допрейсах.

Интерес есть, при том большой! Иногда в турфирмах приходится выстаивать очередь при оформлении путевок!!! Да и покупать приходится все заранее, т.к. раскупается все моментально! Да и пригородный флот просто так не простаивает: 2 московских, теплоход Москва 7 штук, омов тоже порядка 6-7, даже мо 1 имеется, да и СПК имеются в наличии. Пригородных судов в выходные дни даже не хватает, т.к. помимо пригородной линии теплоходы ходят на прогулки. А вот с круизниками проблемы!

[Slava-AM]

Если бы был большой спрос, то вряд ли "Николая Гостелло" продавали

[nec98]

Quote

Если бы был большой спрос, то вряд ли "Николая Гостелло" продавали

У Гастелло помоему были большие сложности с мотором, поэтому продали.

[Slava-AM]

Это легкоустранимые проблемы. Чем, собственно доказал "Алексей Толстой".

[nec98]

Quote

Это легкоустранимые проблемы. Чем, собственно доказал "Алексей Толстой".

Наверное денег на это не было)

[Slava-AM]

Опять же, если был бы спрос, то старый казанский судовладелец мог бы взять кредит и на эти деньги подготовить судно к эксплуатации, зная, что летом он вложенные средства отобьет на круизах. Однако, этого не произошло, следовательно судовладелец не был уверен в успешной навигации. Ему проще было продать судно. На тот момент глобальный кризис еще не касался России.

[закоренелый речник]

Slava-AM, on 6.01.2009 - 21:52, said:

Опять же, если был бы спрос, то старый казанский судовладелец мог бы взять кредит и на эти деньги подготовить судно к эксплуатации, зная, что летом он вложенные средства отобьет на круизах. Однако, этого не произошло, следовательно судовладелец не был уверен в успешной навигации. Ему проще было продать судно. На тот момент глобальный кризис еще не касался России.

Взамен Гастелло Волжские Путешествия взяли Президента и он как раз пошел по расписанию Гастелло. У меня даже где-то старый прайс на Гастелло лежит от 2006 года. Однако в апреле стало известно, что по этому расписанию пойдет Президент, а через год взяли Панферова, когда Президента забрали в Москву, так что вопрос спроса тут я думаю не совсем уместен

[Slava-AM]

Судовладелец и фрахтователь(турфирма), это разные понятия

[закоренелый речник]

Slava-AM, on 6.01.2009 - 23:43, said:

Судовладелец и фрахтователь(турфирма), это разные понятия

Это я понимаю, просто у Волжских путешествий кризис начался оооооочень давно и им в тот момент им было не по карману производить такой дорогостоящий ремонт!

[Борис2006]

закоренелый речник, on 6.01.2009 - 18:52, said:

А вот с круизниками проблемы!

Проблемы не с круизниками, а с качеством продукта, его продвижением и теми, кто в Казани в прошлые годы занимался организацией регулярных круизов.

[nec98]

Quote

Проблемы не с круизниками, а с качеством продукта, его продвижением и теми, кто в Казани в прошлые годы занимался организацией регулярных круизов.

Ну насчет продвижения , у нас по мере возможности продвигают конечно. Практически в Каждой газете есть и объявления итд. Правда объявление чаще всего только от одной компании, притом компания одна и та же))) Но ведь продвигают!!!

[Борис2006]

telena, on 7.01.2009 - 12:04, said:

ну наверное не вам и не нам решать почему Самолин продал Гастелло ) с такими долгами как у Волжских сумасшедствий я вообще не понимаю как они еще держатся , и теплоходь| во фракт берут)

Елена! А также остальные...

"ВП+" НЕ ПРОДАВАЛИ т/х "Гастелло" компании "Ипотека-Риэлт" (или аффилированной с ней - не помню точно). Они физически не могли его продать, потому что "Гастелло" никогда не принадлежал фирме "ВП+"!
Собственником судна с самого начала был банк "Казанский", который арестовал судно за долги, когда стало понятно, что эти самые долги по оплате лизинга перешли в разряд невозвратных. А затем судно было продано в Самару. Вот и весь бином Ньютона. ))

[Юрий1962Самара]

казанцы! друххи! вы название темы то ПРОЧИТАЛИ?

[закоренелый речник]

Юрий1962Самара, on 7.01.2009 - 21:23, said:

казанцы! друххи! вы название темы то ПРОЧИТАЛИ?

Прочитали, только дискуссия оживленная получилась))

[закоренелый речник]

telena, on 8.01.2009 - 00:46, said:

Борис2006, on 7.01.2009 - 19:20, said:

Елена! А также остальные...

"ВП+" НЕ ПРОДАВАЛИ т/х "Гастелло" компании "Ипотека-Риэлт" (или аффилированной с ней - не помню точно). Они физически не могли его продать, потому что "Гастелло" никогда не принадлежал фирме "ВП+"!
Собственником судна с самого начала был банк "Казанский", который арестовал судно за долги, когда стало понятно, что эти самые долги по оплате лизинга перешли в разряд невозвратных. А затем судно было продано в Самару. Вот и весь бином Ньютона. ))

очень жаль, что теплохода больше нет с нами(
молодец Вячеслав Андреевич, смог все таки слепить такую махину как Волжские ) низкий ему за это поклон)

Полностью согласен))))) Ленок как всегда права))

[РЕЧФЛОТ-63]

telena, on 6.01.2009 - 12:12, said:

На Пожарского можете пока не смотреть , там еще бабушка надвое сказала, будет ли он Вейнера ( Плес) или Шилова (Русские путешествия , г.Череповец ) =)
а Украина действительно будет ходить из Самары)

А я слышал осенью,что Русские путешествия г.Череповец имеют некоторые проблемы вплоть до закрытия. Поэтому странно узнавать такую инфу....
Несмортя на вышесказазанное, думаю,что Пожарский будет ходить по нижеуказанному расписанию.....

[Юрий1962Самара]

РЕЧФЛОТ-63, on 10.01.2009 - 17:22, said:

А я слышал осенью,что Русские путешествия г.Череповец имеют некоторые проблемы вплоть до закрытия. Поэтому странно узнавать такую инфу....
Несмортя на вышесказазанное, думаю,что Пожарский будет ходить по нижеуказанному расписанию.....

их признавали банкротом... или почти банкротом...

[закоренелый речник]

Юрий1962Самара, on 10.01.2009 - 17:50, said:

РЕЧФЛОТ-63, on 10.01.2009 - 17:22, said:

А я слышал осенью,что Русские путешествия г.Череповец имеют некоторые проблемы вплоть до закрытия. Поэтому странно узнавать такую инфу....
Несмортя на вышесказазанное, думаю,что Пожарский будет ходить по нижеуказанному расписанию.....

их признавали банкротом... или почти банкротом...

Видимо сами они не признали себя банкротами))

[Slava-AM]

Чует мое, к весне появится много новостей.