Сообщений в теме: 27

[Михаил Архипов]

Озерно-речной пассажирский теплоход туристического назначения проекта Q-040, Q-040A.

Головное судно: «Максим Горький» (1974 г.)
Судостроительное предприятие: Osterreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (OSWAG), (Корнойбург, Австрия)
Построено всего судов: 4

Описание проекта и список судов, а также подборка фотографий.
.

[Slava-AM]

Теплоходы проекта Q-040 и Q-040А австрийской (Osterreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg) постройки 1974-1975 годов:
"Максим Горький"(работает от компании "Водоходъ") :


"Александр Пушкин"(работает от компании "Волга-Флот-Тур") :


"Василий Суриков"(работает от компании "МосТурФлот") :


"Илья Репин"(работает от компании "МосТурФлот") :

[Коллекционер]

Добавлю фото из своего архива (кажется этого вида еще небыло на форуме) "Максим Горький" в стадии достройки:

Прикрепленные файлы

•  ________1.jpg   38,42К   259 Количество загрузок:

[Алексей Сёмин]

Это фото с проспекта компании ОСВАГ, там рядом еще фотка с Антоном Чеховым

[Коллекционер]

Как всегда точно Алексей!

[Slava-AM]

Теплоход «Александр Пушкин» — юбиляр!
В начале октября отмечает 35-летний юбилей теплоход «Александр Пушкин».
Комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта Q-040 построен на судоверфи «Корнойнбург» (Австрия)
Всего судов подобного проекта в 1974—1975 годах было построено два — «Александр Пушкин» и «Максим Горький» (еще у двух — «Василий Суриков» и «Илья Репин» — проект Q-040A). Оба лайнера проекта Q-040 получило Волжское объединенное речное пароходство.
Почти три десятилетия «Александр Пушкин» работал с иностранными туристами. Немцы, французы, испанцы чувствовали себя комфортно и удобно на судне, восхищались его внешним видом и внутренним убранством интерьеров, которые удовлетворяют самому взыскательному вкусу. Светлые просторные холлы, создающие легкость стекло и металл в оформлении, стулья оригинальной конструкции в салонах, несмотря на солидный возраст, выглядят остро современно.



Технические характеристики судна:
мощность теплохода — 1800 л. с.;
водоизмещение — 2099 т;
длина — 110,1 м;
ширина — 14,5 м;
осадка — 2,2 м;
пассажировместимость — 218 человек;
скорость — до 26 км/ч.
«Александр Пушкин» представляет собой высококлассный образец речного транспорта, главные параметры которого соответствуют основным требованиям мирового бизнеса. На борту теплохода две каюты «люкс», две — «полулюкс», двухместные и трехместные каюты. В каждой из них имеются кондиционер, отдельный санблок (туалет и душ с холодной и горячей водой), большое обзорное окно, шкаф для одежды, розетки, радио. «Люксы» и «полулюксы» оснащены дополнительно телевизорами и холодильниками. К услугам отдыхающих — ресторан, ночной бар, пивной паб, бар-караоке, конференц-зал, музыкальный салон, кинозал, солярий, гладильная комната, медицинский пункт.
В 2006 году теплоход «передислоцировался» в Самарский регион. Самарцы полюбили красивый лайнер класса «Интурист» и охотно путешествуют на нем по рекам и озерам России. Так что у ООО «Волга-Флот-Тур» были проблемы не с загрузкой судна, а наоборот — с огромным количеством желающих отдохнуть на нем туристов. География круизов четырехпалубника в эту навигацию обширна: судно совершало рейсы из Самары в Санкт-Петербург и Волгоград, Казань и Ростов-на-Дону.
Теплоход «Александр Пушкин», наверное, как никакой другой, часто участвует в различных крупных форумах: он принимал на своем борту участников саммитов Евросоюза и акции «ИнтерВолга», международных конференций и паломнического круиза «Волга православная». А в эту навигацию теплоход совершил рейс в Ростов-на-Дону с участниками совещания Министерства транспорта по согласованию графиков движения пассажирского флота на навигацию-2010.
На «Александре Пушкине» всегда трудились замечательные капитаны. Их имена хорошо известны волгарям: Б. А. Белодворцев, Р. М. Шашин, Г. А. Бурмистров, В. И. Родионов, В. Е. Белодворцев.
Два года назад эту эстафету принял капитан А. М. Сорочкин. Александр Михайлович здесь был и вторым штурманом, и пассажирским помощником капитана, и старпомом — 14 лет, почти половина его трудового флотского стажа прошла на «Александре Пушкине».
Дольше всех на судне работают супруги Ромащенко — 27 лет. Альберт Васильевич — старпом, его супруга Людмила Витальевна — старшая проводница. Традиция речников трудиться семьями поддерживается на «Александре Пушкине». Более 13 лет на судне супруги Зайцевы: Вячеслав Терентьевич — первый помощник механика, Зоя Николаевна — проводница.
Старожилы-«пушкинцы» передают свой опыт молодым. Шесть лет назад пришел на теплоход моторист В. Б. Волков, так с тех пор и не расстается с родным судном.
«Александр Пушкин» не только красивый, но и очень надежный теплоход. Его экипаж тщательно следит за техническим состоянием судна. Механик Сергей Павлович Курвин, 37 лет отдавший флоту, вот уже два десятилетия заботится о том, чтобы никакие неприятные неожиданности, вроде поломок, не испортили настроения гостям лайнера. Большая заслуга в бесперебойной работе электрооборудования электромеханика Владимира Евгеньевича Ширшова, в экипаже судна он 11 лет, а всего на флоте — 32 года.
Как флагману «Волга-Флот-Тура» теплоходу «Александр Пушкин» не раз доверяли почетное право открывать и закрывать навигацию. И в этом году праздник, посвященный закрытию навигации-2009 и 10-летию круизной компании «Волга-Флот-Тур», прошел на замечательном судне, носящем имя великого русского поэта.


Ирина КУКАНОВА. "Волго-Невский проспект"

[RAM]

Мне тут на днях поведали душераздирающюю информацию. Зимой хотят "Репин" "модернизировать". Снести кинозал, на его месте увеличить надстройку, там сделать каюты "люкс". Надстройка будет выше чем сейчас, в один уровень с крышей рубки и шире. Еще там сделают балконы. По длине будет тоже больше метров на 10, примерно до воздухозаборника на солярии, сам солярий передвинут к трубам.
Делать будут зимой в затоне какие-то гастарбайтеры.

Конечно пока это только слухи, но слухи пугающие. Из самого красивого речного пассажирского теплохода сделают невнятный сарай типа "Панферова". Жалко Пароход, на котором проработал 8 лет, и к которому относился как к родному.

[Irinka]

Мне тут на днях поведали душераздирающюю информацию. Зимой хотят "Репин" "модернизировать". Снести кинозал, на его месте увеличить надстройку, там сделать каюты "люкс". Надстройка будет выше чем сейчас, в один уровень с крышей рубки и шире. Еще там сделают балконы. По длине будет тоже больше метров на 10, примерно до воздухозаборника на солярии, сам солярий передвинут к трубам.
Делать будут зимой в затоне какие-то гастарбайтеры.

Конечно пока это только слухи, но слухи пугающие. Из самого красивого речного пассажирского теплохода сделают невнятный сарай типа "Панферова". Жалко Пароход, на котором проработал 8 лет, и к которому относился как к родному.

А ты не знал???? Сама рыдаю.... Мой любимый теплоход и под такую переделку
Каюты будут увеличенной прощади, 3-х месток не будет..... Станет больше кают "люкс" и "полу-люкс"
Вообщем то теплоход останется таким же любимым, хоть и другим. Совсем другим.
И ещё менее доступным, для простых граждан

[dimon36]

КУ шка заходит в Чебоксарский шлюз.

[SvetkaKoz]

Лето 2010 года. "Василий Суриков" маневрирует, выская суда.
Снято с борта "Ильи Муромца"...

[Илья 64]

Добавлю фото Пушкина

[SvetkaKoz]

18 сентября 2010 года. Саратов. Редкий визит "Максима Горького" на нижнюю Волгу: эта "кушка" идет в Астрахань...
 P9181885.jpg   1,55МБ   33 Количество загрузок:

[Slava-AM]

18 сентября 2010 года. Саратов. Редкий визит "Максима Горького" на нижнюю Волгу: эта "кушка" идет в Астрахань...
 P9181885.jpg   1,55МБ   33 Количество загрузок:

"Максим Горький" последние годы постоянно наведывается в низовья Волги-весной и осенью.

[SvetkaKoz]

Вот именно! Мы были бы рады видеть его чаще!..

[Юрий1962Самара]

весной

май-2010...
не Н-Й...

Прикрепленные файлы

•  P1310165.JPG   335,24К   21 Количество загрузок:
•  P1310183.JPG   385,33К   23 Количество загрузок:
•  P1310193.JPG   285,15К   21 Количество загрузок:

[SvetkaKoz]

"Максим Горький" возвращается из Астрахани. Снимок сделан в начале октября в Угличском водохранилище...
 Pa022149.jpg   1,1МБ   25 Количество загрузок:

[SvetkaKoz]

Он же на рассвете 3 октября. Впереди - Москва...
 Pa032168.jpg   1,21МБ   36 Количество загрузок:

[наташа171]

"Максим Горький", 1 мая 2011, ВДСК
 P1020519.JPG   372,76К   22 Количество загрузок:  P1020527.JPG   338,56К   19 Количество загрузок:  P1020529.JPG   361,48К   28 Количество загрузок:P1020529.JPG]

[Речной романтик]

Собираемся в круиз на "Сурикове". Выбираем между каютой в самом носу средней палубы, рядом с баром, и каютой на корме той же средней палубы. Хотелось бы максимум тишины и отсутствие вибрации... Понятно, что рядом с баром на тишину особо рассчитывать не приходится, а вот как на этих теплоходах с вибрацией на корме? Ни разу еще не были на "кушках", поэтому очень просим совета бывалых туристов!

[TOXA]

Выбираем между каютой в самом носу средней палубы, рядом с баром, и каютой на корме той же средней палубы

Практически 2 года назад шли на Сурикове из Питера в Москву доппосадкой к норвежско-датскому дому престарелых Каюта была как раз рядом с баром: то ли 265-я, то ли 267-я - тишь, гладь да благодать