Сообщений в теме: 52

[andrey64]

Александр, я спорить не буду по поводу первой навигации Тюмени, но я специально переспросил: "Ходил ли этот теплоход с пассажирами?", и получил отрицательный ответ. А сгорел он , действительно, скорее всего на заводе.
По поводу Генерала Карбышева: со слов капитана - первоначальное название его - Чулым. Поэтому я и засомневался в том , что Гагарин- первое название теплохода. Ведь по логике вещей, первоначальные названия этой серии были реками Иртышского бассейна.
Александр, я полностью согласен с тобой, что сейчас я видел Карбышева "невооруженным", поэтому говорить про него нехорошие слова я бы не стал. Позже я выложу еще некоторые фотографии его. Поверьте, он оставил значительно более лучшее впечатление по состоянию, чем многие теплоходы 305 проекта. Если оператор, взявший егов аренду на длительный срок вложит в его модернизацию денежку, то получится очень даже приличный теплоход.

[Riviera]

На Лене хоть ленские столбы есть. А здесь что? Обычная равнинная река.

Какой ужас!!!!
А я уже хотела "хотеть начать" , а там даже гор нет и до Салехарда не ходят

[andrey64]

Да не слушайте Вы ни кого! Я постараюсь выложить интересные снимки Иртыша. Поверьте, идти по этой реке на много интереснее, чем по Лене (ИМХО). Она довольно таки не широкая, берега очень живописны, есть и крутые обрывы, есть и равнинный берег. А повороты.... Видел, как ОТАшка его проходила, мастерство капитана просто..., не передать словами. А ведь там быстрое течение (это я по поводу равнинной реки), корабль заносит очень сильно.
По поводу Салехарда. Раньше теплоходы этого класса ходили даже по Обской губе (у них регистр "О"). В этом сезоне получен регистр "Р", как я понял из за изношенности корпуса. Но поправить это вполне возможно. У нас на форуме присутствуют грамотные специалисты, которые могут дать оценку.

[a.bukovski]

Вот как-то напоминает мне разговор об "уникальности" маршрута сюжет из "12 стульев", когда Остап стал брать деньги за осмотр провала.
Уникальность маршрута -это Богом данная данность, а ушлые сборщики денег приноровились собирать оброк, при этом не прилагая никаких усилий для обеспечения условий.

Стоимость рейса состоит из затрат на рейс и некоторой прибыли для развития и т.д. а не стоимости осмотра природного объекта, на содержание которого деньги не тратятся.
Иначе получается чем дороже (уникальнее) музейный экспонат, тем дороже билет в этот музей (хотя как раз в этом случае и имеются затраты на содержание экспоната)

Вот такие мысли вслух об обоснованности цен на Гоголе, Яковлеве и др.

[TOXA]

Вот такие мысли вслух об обоснованности цен на Гоголе, Яковлеве и др.

Супер!!! Сказал, как отрезал Согласен на 100%!

[Riviera]

Иначе получается чем дороже (уникальнее) музейный экспонат, тем дороже билет в этот музей (хотя как раз в этом случае и имеются затраты на содержание экспоната)
Вот такие мысли вслух об обоснованности цен на Гоголе, Яковлеве и др.

Что ж вы хотите, если в некоторых городах, и не только России, давно уже воздух в баночках продают.
Скоро кедровые шишки станут на вес золота, а просмотр глади Байкала с берега обойдется в стоимость приличной иномарки.

[Коллекционер]

Огромное спасибо Александр за рассказ.
Главное возрождаются (после длительного перерыва) маршруты по Тоболу, Оби и Иртышу. Если проект с т/х удастся, и будет пользоваться популярностью у туристов, тур. оператору или владельцу судна волей-неволей придется постепенно вкладывать деньги в модернизацию теплохода и через несколько лет он станет вполне комфортабельным. А там глядишь и новые суда появятся в этом районе, почему нет!

[xelga1476]

Прогулочная палуба. Как видете, достаточно широкая и удобная.
[attachment=3334:P5150250.JPG]
В рубке. Только не подумайте, что здесь только старая мебель, просто идет текущий ремонт.
[attachment=3335:P5150252.JPG]
Обратите внимание: в чем отличие носа 860 проекта от 305?
[attachment=3337:P5150255.JPG]
Вид из рубки на корму. Корабль еще только готовится к рейсу, а все довольно таки чистенько и акуратненько.
Жаль, нет сейчас фото любимого многими Крылова, какой там был "порядок" во время отправления в рейс на Питер на этой неделе. Карбышев выглядит лучше!
[attachment=3336:P5150254.JPG]
Ну и метеорчики для разнообразия.

Андрей, к большому сожалению у меня вместо фотографий только коды ...

Посмотрела я маршруты и стоимость круиза на теплоходе "Генерал Карбышев", мда... очень дорого, но безумно интересно (говорю про себя). Стоимость одноместной каюты на теплоходе "Генерал Карбышев" действительно выше, чем на пароходе "Н.В.Гоголь" (раз уж с ним сравниваем), но каждый маршрут как теплохода, так и парохода интересен и уникален по своему. Как я уже говорила про круиз на "Н.В.Гоголь" ехать или нет пусть каждый решает сам для себя, а Андрею большое спасибо за информацию, принято к сведению.

[Даша_Z]

Последние новости о навигации 2008 года теплохода "Римский-Корсаков", со слов директора ООО "Еврзия-Тур":

"Собираемся в этом сезоне активно работать со своими круизами по Иртышу и Оби на теплоходе «Римский-Корсаков» — это будет уже десятая наша навигация. Работаем в основном с корпоративными заказчиками. В этом году впервые у нас два круиза полностью выкупили немецкие туристы (две группы по 70 человек) — 14 августа будет первый рейс Омск — Салехард. Мы выяснили, что данный наш круиз является самым протяженным среди всех речных круизов в мире, на втором месте — круиз по Амазонке, так что 14 августа на теплоход будут приглашены представители Книги рекордов Гиннесса, чтобы зафиксировать новый рекорд. Экскурсионные программы знакомят туристов с историей, культурой и обычаями коренных жителей Западной Сибири — иностранцам очень нравится, для них это экзотика. Тем более что сервис сегодня мы предлагаем на европейском уровне. К услугам отдыхающих двух— и четырехместные каюты, двухкомнатные каюты класса люкс, два ресторана, салон-бар, музыкальный салон, салон для отдыха, сауна, открытый солярий. Все каюты имеют индивидуальные санблоки, кондиционеры, холодильники, телевизоры, радио, телефоны внутренней связи. Круизный отдых кстати, сегодня набирает все большую популярность у туристов во всем мире — он стал очень комфортабельным и интересным. "
источник

Тут расценки на "КВД" по маршруту Омск-Большеречье-Омск и немного интерьеров теплохода.

[xelga1476]

К вопросу об уникальности, Даша кое-что нашла:
http://www.infoflotf...w...30&start=30

Уже просмотрела найденную Дашей ссылку, из которой следует, что есть альтернатива и весьма комфортабельная (в сравнении с теплоходом "Генерал Карбышев"), только маршруты теплохода "Римский-Корсаков" и их стоимость не указаны, хотя вот рейс выходного дня на теплоходе "Римский-Корсаков" дешевле, чем на теплоходе "Генерал Карбышев". Ссылка очень интересная, вообщем пора начать мечтать про Обь и Иртыш.

А про теплоход "Генерал Карбышев" тоже нашлась ссылка, его зачем-то назвали теплоходом 588 проекта...
http://arkaim-travel...ruise/tumen.php.

[andrey64]

Ребята, но, как я понял, Римский Корсаков не ходит по Иртышу. Да и вообще, не плохо было бы найти его круизное расписание. В принципе, он мне понравился.
На счет Карбышева: приведенное выше расписание и цены явно не соответствуют действительности, я уже попросил выслать мне реальные маршруты и цены, но пока... увы, жду.

[angelfish]

На счет Карбышева: приведенное выше расписание и цены явно не соответствуют действительности, я уже попросил выслать мне реальные маршруты и цены, но пока... увы, жду.

Скачайте прайсы в формате Word
По этой ссылке приведены прайсы круизов из городов: Сургут, Омск, Тюмень и Тобольск, Ханты-Мансийск.

[Даша_Z]

Ребята, но, как я понял, Римский Корсаков не ходит по Иртышу. Да и вообще, не плохо было бы найти его круизное расписание. В принципе, он мне понравился.

Андрей - читай внимательнее, в этом году у "Римского-Корсакова" состоится два круиза Омск-Салехард с иностранными туристами. Так что ходит он по Иртышу. Расписания на него ты не найдешь, потому что в остальное время теплоход ходит под коммерческим фрахтом, за исключением нескольких КВД.
Но в любом случае, есть о чем задуматься!...