Сообщений в теме: 17

[grey_horse]

Узнавал сейчас о возможности пройти М - СПб - М в одноместной каюте. Мостурфлот дал довольно неожиданный ответ. "Очарованный странник": проданы на весь сезон. "Плеханов": пожалуйста, хоть 26-го мая, если даже не будет, предоставят двухместку по цене одноместки. Если можно, проясните, в чем подвох. Этот теплоход намного хуже?

[grey_horse]

Порылся в старых темах. Да, пожалуй, он вправду плох.

[92-016]

По имеющейся у меня информации, полученной в ходе шпионской операции на теплоходе "Рихард Зорге", на "Плеханове", в отличие от "Очарованного Странника" не было никаких работ с целью увеличения комфортабельности за счёт увеличения площади кают и, как следствие, снижения пассажировместимости.

[grey_horse]

не было никаких работ с целью увеличения комфортабельности за счёт увеличения площади кают и, как следствие, снижения пассажировместимости.

Боюсь, я не уловил связи. Допустим, теплоход А берет 100 пассажиров, тогда как Б 200. Из этого следует, что на А будет сложнее попасть?

[92-016]

Путёвок на него продаётся меньше, значит ,и купить сложнее. Предположим, что теплоход А имеет меньшую пассажировместимость за счёт объединения двух кают в одну. Естественно, условия на нём будут гораздо привлекательнее для многих, чем на теплоходе Б (на "Плеханове" только 2 каюты с удобствами, если перед навигацией ничего не сделали). Поэтому, я считаю, что больший спрос будет на более комфортабельный, но и более дорогой теплоход.

[grey_horse]

Поэтому, я считаю, что больший спрос будет на более комфортабельный, но и более дорогой теплоход.

Спасибо, я понял. Да, дело может быть и в том, что при почти одинаковых ценах предлагаются по-разному оборудованные каюты. Но с учетом отзывов о Плеханове за прошлую навигацию ехать на нем не рискну.

[k_mz]

Поэтому, я считаю, что больший спрос будет на более комфортабельный, но и более дорогой теплоход.

Дело не в комфортабельности и пассажировместимости т/х (на дешевые каюты большой спрос ). Судь в "славе и известности" того или иного т/х. Об "Очарованном страннике" много хороших отзывов, тогда как о "Плеханове" - количество отрицательных отзывов сильно превосходит количество положительных. Сам ходил на обеих т/х, в каютах одного класса(совершенно одинаковые). Но на Плеханова меня теперь трудно, очень трудно заманить . Очарованный странник мне понравилься. Конкретные отзывы обсуждались на форуме, поишите через "поисковик"

[a.bukovski]

Ну за что же вы так Плеханова то? Обычный теплоход для пассажиров без претензий. Ходил на нём на Соловки. Нормально, если интересует путешествие, как таковое.

[Marakesh]

Ну за что же вы так Плеханова то? Обычный теплоход для пассажиров без претензий. Ходил на нём на Соловки. Нормально, если интересует путешествие, как таковое.

Согласен полностью. "Плеханов" на этом маршруте не работал очень давно. Был основной рабочей лошадью в Соловецких рейсах (очень специфических). Сейчас некоторые рейсы у него немного нестандартные, с заходом в Коневец, Сортавалу.
По уровню комфорта - мягко говоря не лидер. Но и ничего ужасного на "Плеханове" я не заметил. 588-й в почти первозданном виде. Скоро таких не останется...

[k_mz]

Но и ничего ужасного на "Плеханове" я не заметил.

Обычный теплоход для пассажиров без претензий. Ходил на нём на Соловки. Нормально, если интересует путешествие, как таковое.

Сам т/х нормальный! Путешествие на нем - это смотря что оценивать! Если сам маршрут, то 5+. А если команду и организацию круиза, то 3-! На ВБК (не ББК, где узкие шлюзы)) нет ворот на щлюзах, которые не "помял" бы своей скулой Плеханов! А в 6 шлюзе диспетчер чуть из окна не вывалилься от удивления - после 1-го удара об ворота, как бельярдный шар отскакивая от стен шлюза, Плеханов вкатился в камеру! А в рубке пусто! Да, что говорить, на форуме об Плеханове много говорилось - и о питании, и об организации экскурий ...

[Речной романтик]

Ну за что же вы так Плеханова то? Обычный теплоход для пассажиров без претензий. Ходил на нём на Соловки. Нормально, если интересует путешествие, как таковое.

Согласна. Сколько раз уже тут о "Плеханове" говорили, и каждый раз я вступаюсь за этот теплоход. Могу совершенно точно сказать: в 2006 году он был ничуть не хуже других. Свой рейс на нем на Соловки я не забуду никогда: это был один из двух самых лучших рейсов за всю мою круизную историю. Второй, к слову сказать, состоялся на "Крылове".

[xelga1476]

Тоже ходила на "Г.В. Плеханов" только в 2007 году, рейс на Соловки в начале июня. Состояние тогда у теплохода было не для путешествий в края с температурой +6 +9 С, т.к. именно такая же температура, ну чуть выше на пару градусов, была и в каютах. В трюме через люки заливала вода и от этого там было еще холоднее. С горячей водой в кранах (шлюпочная палуба, говорю за свою каюту №9) была одна проблема. Бортовой программы (даже самой элементарной) не было вообще. Поскольку от теплохода у меня остались не самые лучшие воспоминания , то на теплоход "Г.В.Плеханов" я не пойду сама и не посоветую его никому.

Хотя, если к 2008 году теплоход хоть немного отремонтировали, залатали дырки в трубах системы отопления, починили краны в каютах, а также пригласили на работу хорошего, умно-много-интересно говорящего методиста, то возможно теплоход "Г.В. Плеханов" был бы не самым скверным выбором. Однако все это навернаяка с теплоходом опять и к навигации 2008 не сделали. Знаю, что к навигации 2008 года теплоход "Г.В. Плеханов" сняли с интереснейшего маршрута Москва-Соловецкие острова-Москва и пустили по не менее интереснейшему маршруту на Питер, наверное это все изменения, которые претерпел теплоход .

Вообщем, если автор данной темы настоящий, нет очень, очень настоящий энтузиаст, то можно и на "Г.В. Плеханов".

[АЛЕКСАНДРР]

в этом году на теплоходе плеханов на главной палубу все каюты сделали из 2х одну и со всеми удобствами. так-что какой-то ремонт на теплоходе всётоки был!

[xelga1476]

в этом году на теплоходе плеханов на главной палубу все каюты сделали из 2х одну и со всеми удобствами. так-что какой-то ремонт на теплоходе всётоки был!

Было бы неплохо бы увидеть фотографии отремонтированного теплохода "Г.В. Плеханов", искренне порадуюсь за его переделку. А изменили только каюты на главной палубе, сделав из них одноместные каюты или были еще какие-нибудь изменения?

[АЛЕКСАНДРР]

в этом году на теплоходе плеханов на главной палубу все каюты сделали из 2х одну и со всеми удобствами. так-что какой-то ремонт на теплоходе всётоки был!

Было бы неплохо бы увидеть фотографии отремонтированного теплохода "Г.В. Плеханов", искренне порадуюсь за его переделку. А изменили только каюты на главной палубе, сделав из них одноместные каюты или были еще какие-нибудь изменения?

Схема теплохода:
Описание кают теплохода:
"ЛЮКС" - 2-местная двухкомнатная каюта на шлюпочной палубе с удобствами (ванна, туалет, ТВ, холодильник) + 1 дополнительное место
"1" - 1-местная каюта с умывальником на шлюпочной палубе и двухместная одноярусная каюта с умывальником в носовой части средней палубы.
"1А" - 2-местная 1-ярусная каюта с умывальником на средней палубе в кормовой части
"1Б" - 2-местная 2-ярусная каюта с умывальником на средней палубе.
"2" - 2-местная 1-ярусная каюта с удобствами на главной палубе (размещение в 3-х или 4-х местной каюте)
"2" - 3-местная 2-ярусная каюта с удобствами на главной палубе (размещение в 3-х или 4-х местной каюте)
"2" - 4-местная 2-ярусная каюта с удобствами на главной палубе
"2А" - 4-местная 2-ярусная каюта с умывальником на средней палубе
У МЕНЯ ТОЖЕ БЫЛ КРУИЗ НА ЭТОМ ТЕПЛОХОДЕ В ИЮНЕ ПРОШЛОГО ГОДА ТОГДА ОН БЫЛ БЕЗ УДОБСТВ И СОСТОЯНИЕ ТЕПЛОХОДА ТОЖЕ БЫЛО НЕ ФОНТАН. МОЖИТЕ ПОСМОТРЕТЬ НОВУЮ СХЕМУ ГЛАВНОЙ ПАЛУБЫ ЗДЕСЬ http://www.infoflot....88_project/111/

[xelga1476]

Очень подкупает маршрут на теплоходе "Г.В. Плеханов" на Питер со стоянками в Свирьстрое, Сортавала и Коневец, а также вполне доступная по цене стоимость одноместной каюты на шлюпочной палубе как в прошлом году за маршрут на Соловки, в туже цену. Про нынешнее состояние главной палубы ничего не скажу, а вот про прошлогоднее состояние люксов, то их обитатели также не были довольны увиденным. Сидели за одним столом с парой, проживающей в люксе, много тогда чего наслушались о состоянии их каюты, пару дней они вообще ехали без штор и все гуляющие заглядывали к ним в окна, дверь в ванной не закрывалась из-за того, что дверь не входила в коробку, пульт от телевизора был без батареек, а когда они были приобретены жителями люкса за свой счет, оказалось, что пульт вообще не от этого телевизора, да много чего еще было. Ладно, хотелось бы верить, что все это недостатки прошлых лет.

Интересно визуально оценить все изменения, если кто пойдет на теплоходе "Г.В. Плеханов" в эту навигацию, скиньте обязательно фотографии. Если теплоход хоть немного привели в божеский вид, может и имеет смысл сходить на нем по маршруту на Питер.

[KLM]

Очень подкупает маршрут на теплоходе "Г.В. Плеханов" на Питер со стоянками в Свирьстрое, Сортавала и Коневец, а также вполне доступная по цене стоимость одноместной каюты на шлюпочной палубе как в прошлом году за маршрут на Соловки, в туже цену. Про нынешнее состояние главной палубы ничего не скажу, а вот про прошлогоднее состояние люксов, то их обитатели также не были довольны увиденным. Сидели за одним столом с парой, проживающей в люксе, много тогда чего наслушались о состоянии их каюты, пару дней они вообще ехали без штор и все гуляющие заглядывали к ним в окна, дверь в ванной не закрывалась из-за того, что дверь не входила в коробку, пульт от телевизора был без батареек, а когда они были приобретены жителями люкса за свой счет, оказалось, что пульт вообще не от этого телевизора, да много чего еще было. Ладно, хотелось бы верить, что все это недостатки прошлых лет.

Интересно визуально оценить все изменения, если кто пойдет на теплоходе "Г.В. Плеханов" в эту навигацию, скиньте обязательно фотографии. Если теплоход хоть немного привели в божеский вид, может и имеет смысл сходить на нем по маршруту на Питер.

В турагенстве где я приобретал путевку на 25.08 - 05.09 2008 на т\хПлеханов мне сказали
а) Плеханов поменял хозяев и перешел в частные руки
б) Заменили всю команду
в)Сделали перепланировку главной палубы теперь там каюты со всеми удобствами душ, туалет

Похоже на правду что касается перепланировки, то точно.
Кто ходил в этом году откликнитесь. Интнересно знать ваше мнение
KLM

[N2H4]

С сайта РечьТурФлота Плеханов никуда не делся.
А планировка, судя по схеме, действительно поменялась. Теперь на главной палубе 3 и 4 местные двухэтажные каюты с удобствами, а в прошлом году на этом месте были 2 местные с умывальниками.