Сообщений в теме: 70

[РЕЧФЛОТ-63]

На форуме прошла информация,что теплоход в след.навигацию выйдет под именем "Анна Ахматова". Вопрос к туроператору или знающему источнику- что изменится в связи с переименованием на теплоходе в навигацию-2010? И от какого города он будет работать?

[Дмитрий Тверянкин]

РЕЧФЛОТ-63, on 8.10.2009 - 09:29, said:

На форуме прошла информация,что теплоход в след.навигацию выйдет под именем "Анна Ахматова". Вопрос к туроператору или знающему источнику- что изменится в связи с переименованием на теплоходе в навигацию-2010? И от какого города он будет работать?

От Москвы... Речфлот.
http://www.rechflot.ru/selection/

[РЕЧФЛОТ-63]

Дмитрий Тверянкин, on 8.10.2009 - 11:04, said:

РЕЧФЛОТ-63, on 8.10.2009 - 09:29, said:

На форуме прошла информация,что теплоход в след.навигацию выйдет под именем "Анна Ахматова". Вопрос к туроператору или знающему источнику- что изменится в связи с переименованием на теплоходе в навигацию-2010? И от какого города он будет работать?

От Москвы... Речфлот.
http://www.rechflot.ru/selection/

Спасибо.
Непонятно только,кто остался собственником теплохода-Русский Альянс?

[Александр Соснин]

РЕЧФЛОТ-63, on 8.10.2009 - 13:59, said:

Дмитрий Тверянкин, on 8.10.2009 - 11:04, said:

РЕЧФЛОТ-63, on 8.10.2009 - 09:29, said:

На форуме прошла информация,что теплоход в след.навигацию выйдет под именем "Анна Ахматова". Вопрос к туроператору или знающему источнику- что изменится в связи с переименованием на теплоходе в навигацию-2010? И от какого города он будет работать?

От Москвы... Речфлот.
http://www.rechflot.ru/selection/

Спасибо.
Непонятно только,кто остался собственником теплохода-Русский Альянс?

Нет, владелец сменился.

[ООО "Речфлот"]

РЕЧФЛОТ-63, on 8.10.2009 - 09:29, said:

На форуме прошла информация,что теплоход в след.навигацию выйдет под именем "Анна Ахматова". Вопрос к туроператору или знающему источнику- что изменится в связи с переименованием на теплоходе в навигацию-2010? И от какого города он будет работать?

В навигацию 2010 года "Анна Ахматова" выйдет без значительных изменений : косметический ремонт общественных помещений и кают без удобств , замена мебели в каютах и полный ремонт кают с удобствами ( их на судне немного ).
Питание будет организовано точно так же , как на "Башкортостане" .
Расписание и цены уже объявлены.
Цены будут минимальными , ниже чем на теплоходы пр. 305 без удобств , так как теплоход позиционируется как судно эконом-класса ( за исключением кают с удобствами , где ценовая политика не отличается от стоимости путешествия на "Башкортостане" ).
Зимой 2010 года судно "Анна Ахматова" будет полностью переоборудовано и частично перестроено, проект переоборудования сейчас только разрабатывается, так как он будет согласовываться с Речным Регистром.
Предпроектная проработка поручена предприятию из г. Хабаровска , которое занималось проектом переоборудования теплоходов пр . 860 "Василий Поярков" и "Граф Муравьев Амурский" Амурского пароходства.
Благодарим портал за предоставленную возможность ответить на вопрос.

[Дмитрий Тверянкин]

ООО , on 8.10.2009 - 17:25, said:

РЕЧФЛОТ-63, on 8.10.2009 - 09:29, said:

На форуме прошла информация,что теплоход в след.навигацию выйдет под именем "Анна Ахматова". Вопрос к туроператору или знающему источнику- что изменится в связи с переименованием на теплоходе в навигацию-2010? И от какого города он будет работать?

В навигацию 2010 года "Анна Ахматова" выйдет без значительных изменений : косметический ремонт общественных помещений и кают без удобств , замена мебели в каютах и полный ремонт кают с удобствами ( их на судне немного ).
Питание будет организовано точно так же , как на "Башкортостане" .
Расписание и цены уже объявлены.
Цены будут минимальными , ниже чем на теплоходы пр. 305 без удобств , так как теплоход позиционируется как судно эконом-класса ( за исключением кают с удобствами , где ценовая политика не отличается от стоимости путешествия на "Башкортостане" ).
Зимой 2010 года судно "Анна Ахматова" будет полностью переоборудовано и частично перестроено, проект переоборудования сейчас только разрабатывается, так как он будет согласовываться с Речным Регистром.
Предпроектная проработка поручена предприятию из г. Хабаровска , которое занималось проектом переоборудования теплоходов пр . 860 "Василий Поярков" и "Граф Муравьев Амурский" Амурского пароходства.
Благодарим портал за предоставленную возможность ответить на вопрос.

Спасибо за полезную информацию! Было бы взаимно полезно (для Вашей компании) и интересно (для участников форума), если бы на стадии предпроектных заданий в части реконструкции пассажирских помещений к обсуждению были привлечены энтузиасты этого форума.

Профессионалы будут, пардон, "по уши" заняты организационными моментами и могут упустить некоторые детали, существенно влияющие на результаты. Показательный пример - обсуждение на этом форуме каюты Фальмонова, реконструкции теплоходов 588 проекта. Результаты реконструкции "Башкортостана" тоже дают повод для возможной дискуссии.

[ООО "Речфлот"]

Первоначальное ТЗ включает в себя :

1. Перенос выхлопа труб ГД, ДГ за корму главной палубы ;
2. Расширение шлюпочной палубы по ширине до ширины средней палубы, удлинение средней палубы до юта главной;
3. Демонтаж старой дымовой фальш-трубы , капа на шлюпочной палубе, устройство зала свободного назначения с подводом горячей/ холодной воды и водооотведением, два трапа полукругом с кормы средней палубы на шлюпочную ;
4. Носовой салон средней палубы - панорамный Люкс ;
5. Кормовой салон средней палубы - или ресторан с баром или каюта Люкс ;
6. На месте кают главной палубы и служебных помещений левого борта - музыкально-литературный салон с барной стойкой , как на "Палладе" ; ( каюты шумны и некомфортны )
7. Нижняя палуба - оборудовать туалет и умывальную комнату , носовой салон нижней палубы - переоборудовать в "салон тихих игр" ;
8. Кормовые двухярусные каюты средней палубы с умывальником переоборудуются в каюты с удобствами ( из двух старых - одна новая ).
9. Носовая часть Средней палубы, , каюты на нижней палубе - вообще без изменений.

Предполагается, что на судне должны быть как комфортабельные каюты со всеми удобствами. так и каюты только с умывальниками.
При этом все каюты без удобств должны быть реконструированы.
Стиль помещений и кают - дерево, бронза, латунь , все в духе 50-х годов прошлого века.
Вагонка ПВХ, МДФ, панели, пластик и т.п. исключены.
Будем рады любым отзывам и комментариям, особенно критическим и конструктивным.
Надеемся, что обсуждение реконструкции данного судна не вызовет возражений у модераторов данного форума.

[Михаил Мозжухин]

Так как у теплохода начинается новая жизнь, возможно следует всю новую информацию и обсуждение вынести в новую тему?

[ddm2001]

ООО , on 8.10.2009 - 18:25, said:

Первоначальное ТЗ включает в себя :
1. Перенос выхлопа труб ГД, ДГ за корму главной палубы ;

То есть в солярии можно будет загорать без запаха "КамАЗа"?!

Quote

2. Расширение шлюпочной палубы по ширине до ширины средней палубы, удлинение средней палубы до юта главной;

Очень будет любопытно взглянуть на получившийся силуэт. А как будет использовано увеличение свободного пространства на носу средней палубы?

Quote

3. Демонтаж старой дымовой фальш-трубы , капа на шлюпочной палубе, устройство зала свободного назначения с подводом горячей/ холодной воды и водооотведением, два трапа полукругом с кормы средней палубы на шлюпочную ;

То есть на шлюпочную палубу можно будет подняться с достоинством. Приятное новшество!

Quote

4. Носовой салон средней палубы - панорамный Люкс ;

Опять панорамный люкс! Снова ради 2-х человек все остальные остаются без лучшего салона. Это ужасный минус.

Quote

5. Кормовой салон средней палубы - или ресторан с баром или каюта Люкс ;

И ещё один! Лишаете людей лучших мест на теплоходе - носового салона для плохой погоды и кормового бара для хорошей! Пожалуйста, одумайтесь. Кто как, а я все теплоходы без носового салона (или хотя бы бара!) сразу заношу в чорный список. "Башкортостан" уже там. На пару с "Анатолием Папановым".

Quote

8. Кормовые двухярусные каюты средней палубы с умывальником переоборудуются в каюты с удобствами ( из двух старых - одна новая ).

Это нужно. Уж очень тесные.

Quote

Предполагается, что на судне должны быть как комфортабельные каюты со всеми удобствами. так и каюты только с умывальниками.

Наверное, пора уже уходить от мест общего пользования... Тем более, если так серьёзно взялись за теплоход. Каюта без санузла - это, на мой взгляд, анахронизм и просто отдых насмарку.

[ddm2001]

Михаил Мозжухин, on 8.10.2009 - 18:39, said:

Так как у теплохода начинается новая жизнь, возможно следует всю новую информацию и обсуждение вынести в новую тему?

Да, было бы здорово. А то в новой ветке такие страсти закипели!..

[РЕЧФЛОТ-63]

Ещё один вопрос-компания "Русский Альянс" продолжает свою деятельность как тур.агент по продаже путёвок на другие т.х или компания закрыта как таковя?