Сообщений в теме: 1448

[Речник Тольятти]

Шлюзовой-4 на ходовых после переоборудования.

А что с ним сделали?

Поменяли главные двигателя с 7Д12 на ТМЗ! 120-й в прошлом году а 97-й в позапрошлом прошли переоборудование.

Это хорошо! А есть планы переоборудования или модернизации других судов порта? И кстати, Вы не знаете, как там "Озон"?

Пока никаких планов нет, Плотовод-686 стоит без движения, требуеться переоборудование-но сейчас кризис и похоже у нашего начальства никаких проектов нет в "светлых головах". На холодный отстой поставлен ОМ-328. Дебаркадеры "ДП-з" и "Фёдоровка". Вот такая невесёлая история... А на счёт "Озона" ничего не знаем, кроме того, что приходили люди на т/х "Жигули" идентичного проекта и осматривали внутренние помещения для составления плана подъёма "Озона". Пассажирскую навигацию планируют на 29-30 апреля в зависимости от ледовой обстановки которая пока не радует 30 планируеться совмещённый рейс до Подвалья ОМ-357. Всё тормозит лёд...А ПС-411 25 апреля должна уйти в межшлюзовой бьеф и начать работать.

[92-016]

Шлюзовой-4 на ходовых после переоборудования.

А что с ним сделали?

Поменяли главные двигателя с 7Д12 на ТМЗ! 120-й в прошлом году а 97-й в позапрошлом прошли переоборудование.

Это хорошо! А есть планы переоборудования или модернизации других судов порта? И кстати, Вы не знаете, как там "Озон"?

Пока никаких планов нет, Плотовод-686 стоит без движения, требуеться переоборудование-но сейчас кризис и похоже у нашего начальства никаких проектов нет в "светлых головах". На холодный отстой поставлен ОМ-328. Дебаркадеры "ДП-з" и "Фёдоровка". Вот такая невесёлая история... А на счёт "Озона" ничего не знаем, кроме того, что приходили люди на т/х "Жигули" идентичного проекта и осматривали внутренние помещения для составления плана подъёма "Озона". Пассажирскую навигацию планируют на 29-30 апреля в зависимости от ледовой обстановки которая пока не радует 30 планируеться совмещённый рейс до Подвалья ОМ-357. Всё тормозит лёд...А ПС-411 25 апреля должна уйти в межшлюзовой бьеф и начать работать.

Это да, льда-то ещё куча, не то что в прошлом году, ПС на фотке прям как ледокол в Арктике Завтра постараюсь во второй половине дня выбраться на канал, всё-таки открытие! Кстати, 21-й шлюз во вполне рабочем состоянии (вода то сверху, то снизу, ярославец туда заглядывал), он тоже будет работать?

[Речник Тольятти]

Шлюзовой-4 на ходовых после переоборудования.

А что с ним сделали?

Поменяли главные двигателя с 7Д12 на ТМЗ! 120-й в прошлом году а 97-й в позапрошлом прошли переоборудование.

Это хорошо! А есть планы переоборудования или модернизации других судов порта? И кстати, Вы не знаете, как там "Озон"?

Пока никаких планов нет, Плотовод-686 стоит без движения, требуеться переоборудование-но сейчас кризис и похоже у нашего начальства никаких проектов нет в "светлых головах". На холодный отстой поставлен ОМ-328. Дебаркадеры "ДП-з" и "Фёдоровка". Вот такая невесёлая история... А на счёт "Озона" ничего не знаем, кроме того, что приходили люди на т/х "Жигули" идентичного проекта и осматривали внутренние помещения для составления плана подъёма "Озона". Пассажирскую навигацию планируют на 29-30 апреля в зависимости от ледовой обстановки которая пока не радует 30 планируеться совмещённый рейс до Подвалья ОМ-357. Всё тормозит лёд...А ПС-411 25 апреля должна уйти в межшлюзовой бьеф и начать работать.

Это да, льда-то ещё куча, не то что в прошлом году, ПС на фотке прям как ледокол в Арктике Завтра постараюсь во второй половине дня выбраться на канал, всё-таки открытие! Кстати, 21-й шлюз во вполне рабочем состоянии (вода то сверху, то снизу, ярославец туда заглядывал), он тоже будет работать?

На счёт 21 шлюза информации до нас пока не доводили, было-бы хорошо, а то в прошлую навигацию толкачам с составами было сложно в ветер заходить в камеру 22-го из-за отсутствия стенки. Из-за чего увеличивалось время шлюзования Был у меня случай когда пришлось стоять час у стенки 21 шлюза в ожидании шлюзования буксируемого состава в 22-м, а на борту люди. Им надоело ждать и они вышли на стенку и пошли пешком домой короче ничего хорошего когда не работает 21 шлюз. Лишняя головная боль судоводителям.

[Евгений Леонтьев]

Большая навигация в районе Тольятти открылась. Что не может не радовать.
"ПС-411" действительно приступила к работе на канале. Правда, не к основной. Переправа возле 23-го шлюза:


К стенке ТСРЗ пришвартовалась порожняя "чешка" "Электросталь":


Снизу караваном шли толкачи в грузу. Четыре состава.
"ОТ-2117":


"ОТ-2078":


Встречно "каравану" прошла "Волгонефть-212" в грузу:

[92-016]

Ну наконец-то!!!! Навигация началась!!!
Конечно, не следовало ждать такого значительного события, как появление "Жамбыла" год назад, но всё равно получилось здорово! По дороге на канал я думал о том, какие суда появятся сегодня и нашёл наиболее вероятным проход вверх питерских ОТашей, зимовавших в Самаре. Как это ни странно, я угадал. Первым же попался питерский "ОТ-2119" компании "Адмирал Маритайм", идущий вверх с наливной баржей.





Пожелаем ему счастливого пути и посмотрим по сторонам. Сверху пришёл "Шлюзовой-120"

к "Волгонефти" подошёл "Карат" и какой-то недострой

У стенки СРЗ чешка "Электросталь"

Больше на межшлюзовом бьефе делать нечего, посмотрим что внизу. Приятно удивил тот факт, что дорога не затоплена, как в прошлом году, и проезду вода не мешает. Правда, берега подтоплены, деревья стоят в воде закрывая обзор и фоткать приходится не откуда удобно, а откуда получится. Сквозь кусты я увидел что-то на канале, ближайшем местом, откуда можно увидеть судно, была бетонка у 24-го шлюза.

Присмотримся получше - это "ОТ-2117"

Навстречу проходит "Смайл"

Пока тут больше делать нечего, вернёмся наверх, тем более надо снять питерского толкача по-нормальному. А там сюрприз! - ПСочка пришла!

Вот и "ОТ-2117" подтянулся

Со слипа СРЗ с огоньком спускают баржу


продолжение следует...

[92-016]

Интересно у нас с Евгением получилось: одни и те же события освещаем с разных берегов, даже выражения одинаковые используем .

"Волгонефть-212" feat. ВЛ10У-741

"Шлюзовой-120" сорвался со своего места у борта "Электростали" и ломанулся навстречу вышедшей "Волгонефти"

Потом он закрутился на месте, и занялся стоящими в той стороне баржами

"Волгонефть" подходит поближе, давая возможность рассмотреть себя поближе

Давно не видел я таких покоцаных и неряшливых судов. На якоре что-то висит, сам же он тащит на себе изрядный кусок грунта

Привальник пережил в прошлом пару неприятных моментов



На кормовом якоре тоже что-то висит

Тем временем из шлюза вышел очередной питерец, "ОТ-2078"



вслед за "Волгонефтью" следуем вниз, что-то подсказывает мне ,что там есть на что посмотреть.

Взглянув мельком на выходящий из шлюза танкер я обратил внимание на идущий навстречу "Волго-Дон". Он был далеко, у самого конца Копылова и я решил подъехать к нему поближе. Однако всё, что я увидел, найдя с трудом подходящее место без кустов, это был зад "Волго-Дона" ,шпарившего на полном ходу к шлюзу. Ну ладно, снимаю "Волгонефть" ещё разок и в погоню

Обогнать "Волго-Дон" оказалось несложно, он сильно сбавил ход на подходе к шлюзу. Оказалось, что это танкер "Валерий Горчаков", переделанный из сухогруза

на горизонте вновь замаячило белое пятнышко, снова я еду навтречу, немного жду и вот результат, танкер-чешка "Капитан Жданов"

сидеть на канале можно до бесконечности, тем более сегодня явно прёт, но надо возвращаться... на обратном пути снимаю "Шлюзовой-120" и на этом всё...

[Евгений Леонтьев]

одни и те же события освещаем с разных берегов

День сегодня выдался нелегким и, собственно, по этой причине было жутко лениво перебираться на Копылово

даже выражения одинаковые используем

Если речь про "чешку", то, в общем-то, мы просто называем вещи своими именами. Уж очень мне симпатичен этот проект. А вот "ШПиги", "ОТашники" и прочее - нет, увольте "Шэпэшка" - еще куда ни шло, хотя признаю, что "шпига" - действительно звучит более лаконично

"Волгонефть-212" feat. ВЛ10У

ВЛ10У-741. Как раз в этот момент "железнодорожные" коллеги фотографировали его метрах в двухстах от шлюза в сторону Жигулевска.

[TNT]

"шпига" - действительно звучит более лаконично smile.gif

ШеПя Ещё "шапкой" можно обозвать.

[92-016]

26 апреля.

"ПС-411" работает

Вверх пошёл "ОТ-2110". Обратите внимание на неродные надстройки за второй и третьей палубой, интересно, что это?

"Капитан Зимин"

Интересное судно в порту, "Сестрорецк". Обращает на себя внимание порт приписки, Новороссийск. Интересно, что это за судно и что оно у нас делает?

Кроме того, в порту стояла чешка "Абрамцево".

28 апреля.

Сегодня всё вяло. Только лишь прошла вниз "Электросталь".

Ну и напоследок

[Евгений Леонтьев]

Кроме того, в порту стояла чешка "Абрамцево".

Которая чуть позже, загрузившись, ушла вниз:


В целом же, четыре дня, минувшие с момента открытия в районе Тольятти транзитной навигации, выделяются исключительным однообразием. Восемь из десяти транзитных судов идут вверх. И все восемь - наливные. Если это не толкачи с наливными приставками, то, само собой, "Волгонефти", которые идут снизу сплошным потоком, караваном, и с каждым днем кажется, что процесс этот бесконечен. Плюс от вереницы синих "Волгонефтей" исключительно один: она, вереница, радует разнообразием проектов.
Волгонефть-148:


"Юбилейная" Волгонефть-250:


Древняя Волгонефть-54:


Кроме указанных, вверх прошли также следующие "Волгонефти": 136, 141, 251.

Вниз транзитных судов вообще единицы, но и тут доминируют "Волгонефти".
Волгонефть-152:


Среди разномастного обилия толкачей (ОТ-2000, ОТ-2100, ОТА, Урал) с наливными составами, идущих вверх, можно выделить разве что "Георгия Сербула":


Ну а если флот все-таки не наливной, то это "чешки". Кроме упомянутых выше "Абрамцево" и "Электростали" прошел "Байкальск":

[Евгений Леонтьев]

Местный флот аналогично занят работой. В отстойник шлюза №23 привели какую-то несамоходную крановую платформу "ДТ-17":

Цели платформы почти наверняка очевидны.

Ну и некое судно, похожее на чью-то частную яхту, только жутко обшарпанную:

[92-016]

Ну и некое судно, похожее на чью-то частную яхту, только жутко обшарпанную:

Мда, красивым это плавсредство никак не назовёшь...

Сегодня вверх прошёл "Шлюзовой-120" с двумя баржами



Через час, после невероятно долгого шлюзования, вслед за буксиром потрясающе медленно очередная чешка, "Суздаль"

[Юрий1962Самара]

первый "пассажир" у вас будет завтра в 20-30 мск...

[Михаил Архипов]

Это не ваш ли земляк?
Снято в июне 2007 в Набережных Челнах.

Прикрепленные файлы

•  255.jpg   205,23К   37 Количество загрузок:

[92-016]

Интересная фотка! Первый раз вижу судно с таким названием!

Сегодня в порту Тольятти стоял гидроперегружатель ГП-27.

И не один, притащил с собой льдину.

Из разговора на борту я понял, что они стояли тут и ждали "Шлюзового-120", который должен их забрать. Остальные буксиры вроде как сломались, хотя верится в такое с трудом.

Спустя некоторое время в порту началось оживление. К "ОС-31" подошёл "Рейдовый-13"

А сверху из первого в эту навигацию рейса пришёл "ОМ-357"!!!!!



Потом к ГП-27 подошёл "Шлюзовой-120" и увёл его.



"ОМ-357" вместе с "Рейдовым-13" пошли в сторону грузового порта

На место у "оски" встал "ОМ-375", потом он тоже куда-то ушёл.

Прошло несколько часов, межшлюзовой бьеф. Из шлюза выскочила яхта с моторкой и встали около берега

После них вышел "Шлюзовой-120"

Солнце садилось....

Темнело...

Фотки получались всё хуже и хуже, "Никулина" я так и не дождался...

[Алексей Кириллов]

Сегодня в порту Тольятти стоял землесос.

Это ПРГ. Стоечное судно для разгрузки барж из под налива песком.

[Евгений Леонтьев]

Это не ваш ли земляк?

Да, Миш, это наш земляк. Правда, подозреваю, что уже бывший. Это было служебно-разъездное судно ОАО "Тольятти-Соль". По крайней мере до августа 2006 года, когда он светился в городе последний раз.

[Речник Тольятти]

Сегодня в порту Тольятти стоял землесос.

Это ПРГ. Стоечное судно для разгрузки барж из под налива песком.

Это гидроперегружатель порта Тольятти ГП-27.

[92-016]

Вчерашнее....

В порту стоял буксир "ОТА-856"



Букиср неизвестного проекта, немного похож на ОТ-1500

Воробей тольяттинский, портовый

Вверх "Шлюзовой-120"

Вниз "ОТ-2452"


Сегодняшнее...

Кого-то спускают

Ворота открываются, там кое-что интересное!

А вот и он! Первый в эту навигацию пассажирский у меня! Да какой! "Максим Горький"!









И.... ещё что-то...

[Евгений Леонтьев]

В порту стоял буксир "ОТА-856"

Сегодня, при его проходе вниз, обратил внимание, что судно заметно накренено, а во внешнем виде надстройки проявляются обширные пятна ржавых разводов: