Сообщений в теме: 1448

[Речник Тольятти]

Это мне известно, я говорю о его прошлой жизни

В Википедии есть полностью судьба теплохода "Спутник" - я знал то-же самое, только со слов речников.

Спасибо прояснили, особенно если учесть, что весь текст по Спутнику на википедии-мой, взятый с соседнего форума

Ну а ничего нового я добавить не могу. Знаю что сменным капитаном на нём работал КИМ.Я.Н. Бывший начальник Тольяттинского порта.

[Slava-AM]

Ну вот, уже кое что. Так по крупицам и приходится собирать информацию по уникальному судну. Лучше бы "Спутник" перетащили в технический музей АвтоВАЗа. Он бы составил компанию подводной лодке.

[Юрий1962Самара]

Ну вот, уже кое что. Так по крупицам и приходится собирать информацию по уникальному судну. Лучше бы "Спутник" перетащили в технический музей АвтоВАЗа. Он бы составил компанию подводной лодке.

как раз лучше наоборот...

[Юрий1962Самара]

А вам известна судьба "Спутника"?

Пока стоит как памятник, и ничего в нём нет.

Прикрепленные файлы

•  P3214191.JPG   283,35К   18 Количество загрузок:
•  P3214192.JPG   275,43К   9 Количество загрузок:
•  P3214195.JPG   314,37К   14 Количество загрузок:

[Юрий1962Самара]

Даа, не густо. "Московский", я так понимаю-"Сарыч"?

Прикрепленные файлы

•  P3214090.JPG   445,79К   15 Количество загрузок:
•  P3214103.JPG   380,97К   14 Количество загрузок:

[Юрий1962Самара]

вот интересно, а почему такое название? "Сарыч"?

Прикрепленные файлы

•  P3214106.JPG   305,67К   15 Количество загрузок:
•  P3214107.JPG   250,63К   12 Количество загрузок:

[Slava-AM]

А когда-то еще вот такой "Сарыч" ходил. Он принадлежал "АвтоВАЗТрансу":


Само слово Сарыч имеет много значений. Так называется мыс в Крыму. Потом птица такая есть. Может быть в Жигулях есть мыс с таким названием

[Речник Тольятти]

А когда-то еще вот такой "Сарыч" ходил. Он принадлежал "АвтоВАЗТрансу":


Само слово Сарыч имеет много значений. Так называется мыс в Крыму. Потом птица такая есть. Может быть в Жигулях есть мыс с таким названием

Этого "Сарыча" уже нет в живых. А на счёт названия незнаю, знаю только что в Жигулях и на Усе ничего с таким названием нет. Самому интересно почему так называют. А у Автовазтранса был ещё и "Кыргизстан" - фотка была где-то, найду выложу.

[Юрий1962Самара]

Этого "Сарыча" уже нет в живых. А на счёт названия незнаю, знаю только что в Жигулях и на Усе ничего с таким названием нет. Самому интересно почему так называют. А у Автовазтранса был ещё и "Кыргизстан" - фотка была где-то, найду выложу.

возможно, просто так назвали "Московский-12" в память того, большого "Сарыча", который так и не вернулся в Тольятти...

Инфо с форума (2004года) -

Теплоход, как уже сообщалось ранее был куплен ОАО "АВТОВАЗ" у ЧМП. Сразу же был поставлен на рейсы по маршруту "Тольятти-Астрахань-Тольятти". В города, расположенные выше по Волге судно заходило крайне редко, это были вообще единичные рейсы за всю тольяттинскую историю судна. Отдыхали на судне, естественно, работники автозавода.

В 1989 году дизайнерами научно-технического центра Волжского автозавода был разработан специальный проект глобальной переделки теплохода. Тогдашние чаяния заводчан требовали модернизации судна и соответствия его современным стандартам комфорта.

В конце октября 1989 года теплоход ушел в Санкт-Петербург на один из судоремонтных\судостроительных заводов (на какой точно, узнать, к сожалению, не удалось) и должен был вернуться в Тольятти летом 1990 года.
Однако, как бы банально это не звучало, автогиганту оказалось нечем расплачиваться за произведенные на судне работы (виной тому, естественно, была перестройка, всеобщая нестабильность, спад производства автомобилей и затоваривание рынка).

В итоге руководством завода было подписано вынужденное соглашение о передачи теплохода в собственность питерцам с последующим правом выкупа судна в течение трех лет. Но денег на возрат многострадального "Сарыча" так и не нашлось.

Понятно также, что в период с 1990 по 1993 года теплоход находился где-то в Санкт-Петербурге. Дальнейшая его судьба мне, к сожалению, неизвестна.

За эту информацию хотелось поблагодарить последнего капитана теплохода "Сарыч" Южакова Сергея Николаевича.
После того как "Сарыч" покинул тольяттинский порт, Сергей Николаевич был переведен капитаном на судно "ОМ-375" (вот так вот...). Отработав в этой должности до 1993 года и окончательно поняв, что "Сарыч" к нам уже не вернется, Южаков ушел работать в "Волготанкер" на судно типа "Нефтерудовоз". Но проживает до сих пор в Тольятти.

У меня уже давно есть предварительная договоренность с Южаковым о беседе как раз на тему "Волжские страницы в жизни "Сарыча". Но, к сожалению, он сейчас в рейсе, в городе появится только 28 августа, а 31 августа вновь уйдет в плавание. Надеюсь, что в этот небольшой промежуток времени мне все же удастся обстоятельно побеседовать с этим капитаном.

Кстати, в его домашенм архиве сохранилось более сотни (100) фотографий "Сарыча" и "Узбекистана" в годы их работы в Тольятти.

[Slava-AM]

И где эти более 100 фотографий?

[Юрий1962Самара]

И где эти более 100 фотографий?

в домашнем архиве... тебе же сказано

[Slava-AM]

Вот бы найти Южакова Сергея Николаевича. Тольяттинцы-может у вас получится?

[Речник Тольятти]

Этого "Сарыча" уже нет в живых. А на счёт названия незнаю, знаю только что в Жигулях и на Усе ничего с таким названием нет. Самому интересно почему так называют. А у Автовазтранса был ещё и "Кыргизстан" - фотка была где-то, найду выложу.

возможно, просто так назвали "Московский-12" в память того, большого "Сарыча", который так и не вернулся в Тольятти...

Инфо с форума (2004года) -

Теплоход, как уже сообщалось ранее был куплен ОАО "АВТОВАЗ" у ЧМП. Сразу же был поставлен на рейсы по маршруту "Тольятти-Астрахань-Тольятти". В города, расположенные выше по Волге судно заходило крайне редко, это были вообще единичные рейсы за всю тольяттинскую историю судна. Отдыхали на судне, естественно, работники автозавода.

В 1989 году дизайнерами научно-технического центра Волжского автозавода был разработан специальный проект глобальной переделки теплохода. Тогдашние чаяния заводчан требовали модернизации судна и соответствия его современным стандартам комфорта.

В конце октября 1989 года теплоход ушел в Санкт-Петербург на один из судоремонтных\судостроительных заводов (на какой точно, узнать, к сожалению, не удалось) и должен был вернуться в Тольятти летом 1990 года.
Однако, как бы банально это не звучало, автогиганту оказалось нечем расплачиваться за произведенные на судне работы (виной тому, естественно, была перестройка, всеобщая нестабильность, спад производства автомобилей и затоваривание рынка).

В итоге руководством завода было подписано вынужденное соглашение о передачи теплохода в собственность питерцам с последующим правом выкупа судна в течение трех лет. Но денег на возрат многострадального "Сарыча" так и не нашлось.

Понятно также, что в период с 1990 по 1993 года теплоход находился где-то в Санкт-Петербурге. Дальнейшая его судьба мне, к сожалению, неизвестна.

За эту информацию хотелось поблагодарить последнего капитана теплохода "Сарыч" Южакова Сергея Николаевича.
После того как "Сарыч" покинул тольяттинский порт, Сергей Николаевич был переведен капитаном на судно "ОМ-375" (вот так вот...). Отработав в этой должности до 1993 года и окончательно поняв, что "Сарыч" к нам уже не вернется, Южаков ушел работать в "Волготанкер" на судно типа "Нефтерудовоз". Но проживает до сих пор в Тольятти.

У меня уже давно есть предварительная договоренность с Южаковым о беседе как раз на тему "Волжские страницы в жизни "Сарыча". Но, к сожалению, он сейчас в рейсе, в городе появится только 28 августа, а 31 августа вновь уйдет в плавание. Надеюсь, что в этот небольшой промежуток времени мне все же удастся обстоятельно побеседовать с этим капитаном.

Кстати, в его домашенм архиве сохранилось более сотни (100) фотографий "Сарыча" и "Узбекистана" в годы их работы в Тольятти.

Информация немного не точная. Перевестись на ОМ-375 Южаков.С.Н. не мог так-как это были разные организации. Капитаны на ОМ-375 известны, скорее всего он был переведён на ОМ "Рассвет".

[Юрий1962Самара]

Информация немного не точная. Перевестись на ОМ-375 Южаков.С.Н. не мог так-как это были разные организации. Капитаны на ОМ-375 известны, скорее всего он был переведён на ОМ "Рассвет".

возможно... но инфа отсюда взята... http://www.infoflotf...w...c=231&st=60
некто Евгений Леонтьев из Тольятти же...

[Речник Тольятти]

Вот фото сделанные сегодня в порту Тольятти. Слева-направо ОМ-375,328,357 на стадии покраски и ремонта.

Прикрепленные файлы

•  P1010050.JPG   932,69К   22 Количество загрузок:

[Речник Тольятти]

Слева-направо ОМ-328,357. МО-"ЖИГУЛИ", Ярославцы - "Чайка","1306".

Прикрепленные файлы

•  P1010048.JPG   988,71К   16 Количество загрузок:

[92-016]

Спасибо за интересные фотографии.

[Речник Тольятти]

Спасибо за интересные фотографии.

Ну если понравилось то вот парочка сегодняшних фото. Рейдовый-3 на среднем ремонте.

Прикрепленные файлы

•  P1010061.JPG   899,31К   22 Количество загрузок:

[Речник Тольятти]

ПС-411, легендарная "Переправа" на ремонте, ждёт когда её покрасят.

Прикрепленные файлы

•  P1010062.JPG   974,35К   43 Количество загрузок:

[92-016]

ПСочка!!!!