Сообщений в теме: 394

[Kelvin Hughes]

У кого нибудь есть информация, кто сейчас на России(301) работает?

Если Вы имеете в виду КС - то это Б.Б. Попов. До сентября 2008г. он работал на нем же старпомом.

В 2003, когда она Мостурфлотовской была, кс Савельев В.В. был. Где он сейчас не знаете? Почему ушел?

Насколько я знаю, после капитанства он стал техническим директором "Grand Circle", компании, владеющей сейчас "Россией" и "Тихим Доном". А сейчас вроде бы ген. директор какого-то яхт-клуба в Москве.

[абв]

Б.Б. Попов это случайно не тот который до России на Ватченко старпомом работал?

[Kelvin Hughes]

Б.Б. Попов это случайно не тот который до России на Ватченко старпомом работал?

Я не в курсе, кем он работал до "России". С другой стороны, вряд ли на Волге есть два Бориса Борисовича Попова

[Оля]

Прошу прощения за досадную очепятку - капитана т/х "А.И. Герцен" зовут Владимир Николаевич Курюкин (а не Курочкин). Капитаном на этом т/х он с 2007 г.

Владимир Николаевич? А кто в эту навигацию возглавит теплоход?

Именно Владимир Николаевич! Да вроде он же и возглавит. Некоторые штурманы сменятся.

Ну я бы не была так уверена, что капитан останется прежний.....

[Kelvin Hughes]

Ну тогда информацию в студию!

[Юрий1962Самара]

Так Владимир Иванович или Владимир Николаевич?

Владимир Иванович.

запутались чего то в Ивановичах-Николаевичах...

[Kelvin Hughes]

Так Владимир Иванович или Владимир Николаевич?

Владимир Иванович.

запутались чего то в Ивановичах-Николаевичах...

Уважаемый Юрий! Все давно прояснилось Еще раз прошу прощения за свою опечатку.

[Юрий1962Самара]

Так Владимир Иванович или Владимир Николаевич?

Владимир Иванович.

запутались чего то в Ивановичах-Николаевичах...

Уважаемый Юрий! Все давно прояснилось Еще раз прошу прощения за свою опечатку.

ваше сообщение про Николаевича идёт позже Ивановича... сами гляньте...
и что же ПРОЯСНИЛОСЬ?

[Оля]

Ну тогда информацию в студию!

Скоро узнаете! Но капитан у "Герцена" будет очень-очень хороший!!!!

[Юрий1962Самара]

Ну тогда информацию в студию!

Скоро узнаете! Но капитан у "Герцена" будет очень-очень хороший!!!!

страна должна знать своих героев...
вообще то ещё до покупки круиза...

[Kelvin Hughes]

Ну тогда информацию в студию!

Скоро узнаете! Но капитан у "Герцена" будет очень-очень хороший!!!!

Все мы, рано или поздно, обо всем узнаем.
Оля, если у Вас есть достоверная информация - выкладывайте, не бойтесь А то заинтриговать и таинственно молчать, я думаю, тут многие могут.

[Kelvin Hughes]

Так Владимир Иванович или Владимир Николаевич?

Владимир Иванович.

запутались чего то в Ивановичах-Николаевичах...

Уважаемый Юрий! Все давно прояснилось Еще раз прошу прощения за свою опечатку.

ваше сообщение про Николаевича идёт позже Ивановича... сами гляньте...
и что же ПРОЯСНИЛОСЬ?

Юрий, при чем тут Иванович? Когда я выкладывал фотку, то ошибся в фамилии - вместо Владимира Николаевича Курюкина написал Владимир Николаевич Курочкин. Позже сообщение отредактировал. Владимир Иванович Курочкин - так звали БЫВШЕГО капитана этого т/х.

[Алексей Сёмин]

Капитан теплохода Файруза Галиева

Исполнилось сорок дней, как ушел из жизни наш постоянный автор Вадим Рахимов. Это был разносторонний человек, который прекрасно знал коллективы нескольких крупных предприятий республики, был отличным пожарным и речником, играл в самодеятельном театре. Журналистике Вадим Маликович отдал более четверти века, активно сотрудничая со многими изданиями, в том числе центральными.

С 80-х годов В.Рахимов активно печатался в нашей газете. Незадолго до своей кончины он принес в редакцию очередной свой материал - зарисовку о ветеране речного флота Файрузе Галиевой. Его сегодняшняя публикация - наша дань памяти коллеги по перу.

До пятнадцати лет Файруза Галиева безвыездно жила в деревне Яна-Сага Камскоустьинского района Татарстана. Семья Галиевых была многодетной - родители нажили одиннадцать детей. И все девчонки. Сейчас в живых четверо. Трое - в Казани, а одна, Файруза Фаткулловна - самая шустрая, энергичная - в Санкт-Петербурге. Раз в год "челночит" она между Ленинградом (Файруза Фаткулловна не приемлет переиначенных названий) и Казанью. Видимо, привычка - ведь 34 года отдано ею водному транспорту. Была на Днепре, Двине, Дону, Волге, Каме...

В 1931 году однолеток Файрузы собрали в районе и отправили учиться на ткачих в Казань. Почти семь лет девушка отдала льнокомбинату. Работала, как воспитывали в семье, старательно и добросовестно. Уже в 1937 году о стахановке Галиевой заговорили в республике, писали в газетах. В это время комсомол бросил клич "Молодость - в авиацию, на флот!"

И Файрузу потянуло в Казанский речной техникум. Он и сейчас находится неподалеку от льнокомбината. Романтика, как полагает Файруза, в конце концов победила прагматизм, и она поступила в техникум.

Время учебы - пора по сей день незабвенная. Жили впроголодь, но интересно, весело. Учеба доставляла удовольствие.

В апреле 1941 года штурман Галиева вместе с другими пятью девчатами и тринадцатью парнями получила назначение в Днепро-Двинское речное пароходство. Файруза попала вторым помощником капитана на буксир "Марат".

Вечером 21 июня буксир причалил в порту Пинск, что на Припяти. На следующее утро, в 4 часа - оглушительный гром бомбежки прервал мирный сон команды.

Вспоминает Файруза Фаткулловна:

- Творилось что-то невообразимое. Все смешалось: земля с водой, вода с воздухом, небо скрылось в дыму. Капитан Епифан Логвинович Гладков получил команду в срочном порядке везти в Киев народ. Подальше от этого ада. Погрузка людей, живых и раненых, шла под непрерывным огнем фашистов. Набили битком шесть барж и - ходу от причала! В пути сообразили замаскировать весь караван под плавучий зеленый остров ветками и деревьями. Это и сбило с толку врага. 26 июня транспорт добрался до Киева.

Последовал новый приказ - идти с продовольствием и боеприпасами в Гомель и забрать оттуда раненых. Там уже была передовая фронта. Река Соэн узкая, красивая. И на такую беззащитность - шквал огня. Помню, с 13 на 14 августа враг обрушил на Гомель мощный артудар. Наш "Марат" едва успевал перевозить раненых и войска, отступавшие под натиском врага. И так - целую неделю. В конце концов разрушенный, безжизненный город был сдан врагу.

Речникам была дана команда сойти на берег, а суда - затопить. Местные из команды заторопились домой, а я и еще группа беженцев, среди которых были и гражданские, и военные, решили пробираться к своим на восток. Наше пароходство эвакуировалось в Сталинград. И, как говорится, пошли мы, солнцем палимые. Где как: на попутках, на товарняках. Передвигались, ощущая все время опасное дыхание войны. Помню Чернигов, там тоже фашист зверствовал. Как я уцелела, лишь Аллаху ведомо. Ведь рядом люди гибли, как мошкара.

...Через месяц Файруза Фаткулловна добралась до Волги. В настоящей бане помылась. Тогда у девушки были смоляные косы до пояса, они ухода специального требовали. Сохраняла их Файруза долго.

Сталинград... Направили Ганиеву на пароход "Феликс Дзержинский". На нем зазимовала она под Куйбышевом с однокурсницей Рукией Курмаевой, которая рвалась на фронт, чтобы отомстить за свою погибшую под бомбами родню. Вскоре она действительно стала летчицей, окончив Сызранское летное училище. С той поры Файруза потеряла след подруги...

Весной 42-го Галиева заняла место Рукии на пароходе "Память Азина". Работы было хоть отбавляй. Фронт стремительно приближался к Волге. Приходилось снизу перевозить раненых, а сверху доставлять в город людей и боеприпасы с продовольствием. Под постоянными вражескими налетами и бомбежками.

В конце навигации война достала и "Память Азина". Под Камышином перегруженный пароход в числе других судов попал под удары истребителей. Взрывы, стоны, проклятья...

Судьба благоволила Галиевой: из-под Камышина пароход благополучно выбрался. Только вот седина в косах появилась. Лишь весной следующего года, когда враг окончательно был разбит на Волге и фронт двинулся на Запад, пришла пора снова заняться мирными перевозками. Галиева перешла на "Серго Орджоникидзе", где служил знакомый по техникуму Василий Степанов. Галиева снова втянулась в мирную работу...

В 1946 году у Файрузы Фаткулловны родилась дочь. Когда дочка подросла, мама вновь ушла в плавание по Волге. Снова "Память Азина" с капитаном Иваном Аникиным, "Одесса" с Иваном Мошкиным, плавучий дом отдыха "Клим Ворошилов". А с 1960 года она - второй штурман на "Михаиле Калинине". Это историческое судно, ведь в Гражданскую войну оно верно служило красным. Еще Валерий Чкалов на нем кочегарил, а в Отечественную пароход ходил под Сталинградом.

До 1975 года несла вахту на "Михаиле Калинине" Файруза Фаткулловна. Заработала 45 лет общего стажа, из которых 34 было отдано воде. Галиевой посвящен стенд в Национальном музее РТ, о ней есть материалы в Волгоградском музее речников. Она одна из немногих из памятного военного выпуска речного техникума. Неудивительно, что сейчас Файруза Фаткулловна так и говорит: "Я без всяких сомнений вернула бы время обратно. Ведь это моя жизнь, которая, как мне кажется, не жалела, но любила меня. Наверное, у нас любовь была обоюдная".

Вадим РАХИМОВ.

[oksana_bondar]

А это капитан теплохода "Звезда Амура" ("Граф Муравьев-Амурский") г. Хабаровск - Колосов Анатолий Константинович.

Прикрепленные файлы

•  _______.jpg   21,65К   102 Количество загрузок:

[Оля]

[/quote]
Теперь, я думаю, "Герцен" будет одним из лучших теплоходов!!!
[/quote]
Искренне хотелось бы на это надеяться...
[/quote]

Вот увидите!!!!

[andrey64]

Оля, а как же Водоходъ? Разве ты можешь ему изменить? Тем более, что Герцен- не крокодил.

[Оля]

Оля, а как же Водоходъ? Разве ты можешь ему изменить? Тем более, что Герцен- не крокодил.

Андрей, а с Водоходом у меня пока запланирована "маевочка"
Да... "Герцен" конечно не "крокодил", но мы это как-нибудь переживем)))) Чувствую, начнут мне нравиться "верблюды"... он же к этой породе относится вроде, да?

[Даша_Z]

Действительно, в навигацию-2009 у т/х "А.И. Герцен" будет новый капитан. Это М.Б. Поплавский, бывший капитан сгоревшего т/х "Михаил Калинин".

Так вот оказывается какая истинная причина того, что Оля передумала идти на Фрунзе и изменила своим любимым "крокодилам"!!!

[brain]

Вот только вчера или позавчера вспоминал круиз 1984 года на "Репине" и капитана этого теплохода! И сокрушался, что не запомнил имени этого человека. Все-таки хорошо что я отыскал этот форум, где общаются люди, интересующиеся речным флотом. Как бы я иначе получил такую информацию? Спасибо!!!

11 декабря Николай Григорьевич отметил 80-ти летие.

1 курс Речного техникума - 1955 год.


После окончания техникума начинал работать на п/х "800 лет Москвы" матросом, был III штурманом на п/х "Лев Толстой", далее
II штурман п/х "Добролюбов"


С 1961 капитан пассажирских теплоходов.
Капитан т/х "Григорий Пирогов" - 1968 г.

ира, а скажите пожалуйста Данькин до Г. Пирагова на каком судне ходил.

[Юрий1962Самара]

Капитан Леонид Гудович. Запомним его живым!

В газете Кстовского района Нижегородской области за 14 февраля 2009 г. опубликован очерк «Образец настоящего товарища» ветерана труда Вячеслава Смирнова, который предлагает увековечить память Леонида Николаевича Гудовича – капитана теплохода «Карл Либкнехт», погибшего под Сталинградом в сентябре 1943 года. Мы, речники — ветераны Волги, поддерживаем это ходатайство
http://www.vnpinfo.r...ego_zhivym_2255