Сообщений в теме: 290

[Денис Новиков]

После моего последнего круиза не могу не поднять эту тему.
Просто за 13 дней пребывания на "Жукове" курильщики меня достали. Любимое занятие:
выйти из носового пролета шлюпочной/прогулочной палубы и неторопясь выкурить пару-тройку сигарет.
А то, что при этом все, находящиеся на главной, прогулочной, шлюпочной, а при определенных
условиях и на солнечной палубах "наслаждаются" дымом и пеплом, НИКОГО НЕ ВОЛНУЕТ!!!

Я понимаю, что требование курить только в кормовом пролете главной палубы практически невыполнимо.
Поэтому отвечаю на свой же вопрос вариантом 3.
Ведь не так сложно пройти несколько метров в сторону кормы и тем самым не мешать другим туристам отдыхать!

УВАЖАЕМЫЕ РЕЧНЫЕ ТУРИСТЫ И ЧЛЕНЫ КОМАНД ТЕПЛОХОДОВ!

ДАВАЙТЕ БУДЕМ САМИ НАСЛАЖДАТЬСЯ ОТДЫХОМ НА РЕКАХ И ОЗЕРАХ РОССИИ И НЕ БУДЕМ МЕШАТЬ ДРУГИМ ДЕЛАТЬ ТО ЖЕ САМОЕ!!!
КУРИТЕ НА КОРМЕ!!!

P. S. Будет интересно выслушать мнение других посетителей форума по этому вопросу.

[Михаил Мозжухин]

Действительно очень многие курят на палубах и тем самым мешают отдыхать многим некурящим пассажирам. Зачастую дым сигарет залетает в открытые окна пассажиров. Я могу только посоветовать объявлять по судовому радио об отведенных местах для курения и делать это при посадке новых пассажиров в городах дополнительно (если т/х загружается по типу ТЛ).
Я за вариант 2 - курить надо в отведенных местах. Потому как курение даже на корме имеет свой недостаток - все окурки оказываются в Волге ! И они доплывают до пляжей, где тоже отдыхающие.
Был случай: мужчина курил в районе кормового пролета на шлюпочной палубе и затем бросил окурок за борт, а его сдуло боковым ветром и он сделал ожог маленькому мальчику.

[Денис Новиков]

Я могу только посоветовать объявлять по судовому радио об отведенных местах для курения и делать это при посадке новых пассажиров в городах дополнительно (если т/х загружается по типу ТЛ).

Согласен. И начинать надо с того, что говорить об этом на общем собрании в начале круиза. На "Жукове", к сожалению, и этого сделано не было...

[Иринка]

Я с вами полностью согласна!
Я сама курю, но сстараюсь по -возможности делать это в специально отведённых местах и чтобы не мешать НЕКУРЯЩИМ людям, ведь пассивное курение не менее вредное, а может и более вредное. К тому же у некоторых аллергия на сигаретный дым.

ДАВАЙТЕ КУРИТЬ ТАМ, ГДЕ ПОЛОЖЕНО! УВАЖАИТЕ ДРУГИХ ОТДЫХАЮЩИХ!

[Макаров Артём]

мое мнение: курить там, где разрешено. На Пташникове это носовой пролет главной палубы и сбоку от кинозала на шлюпочной палубе (дискотечная курилка). Но в каютах разумеется тоже есть пепельницы.

[Кирилл Гоев]

Еще один аргумент в пользу трюма!

[Макаров Артём]

Еще один аргумент в пользу трюма!

почему в пользу трюма?

[МиКи]

Проголосовал за пункт 1. Знаю что окажусь в меньшинстве.Сам заядлый курильщик,т.е. курю много и везде.Для таких никотинозависимых все запреты обычно по-барабану.Естественно отойду в сторону если рядом стоят люди.Но вот курение в сторого отведённых местах явно не по мне.В такое место приятно выйти после чашечки кофе или рюмки портвейна и с удовольствием и не торопясь выкурить вкусную сигаретку.А если каждые 10-20 минут тянешься за сигаретой? Видимо весь рейс придётся провести в месте отведённым для курения В своеё слабости каюсь и прошу прощения у некурящей публики которой иногда невольно мешаю,и которой завидую белой завистью

[Макаров Артём]

Сам заядлый курильщик,т.е. курю много и везде.Для таких никотинозависимых все запреты обычно по-барабану.

я в общем то тоже курю не редко, НО. на всем протяжении последних круизов каждый раз спускался в носовой пролет главной палубы. как бы это далеко не было. а за чашечкой кофе или чего-нибудь еще вы можете спокойно покурить в баре.

[МиКи]

Конечно же не буду дымить на палубе где большое скопление людей. Но при их отсутствии бегать в специально отведённое место не буду.

[Макаров Артём]

а противопожарная безопасность?

[Андрей Урицк]

Считаю, что курить надо в тех местах, где никому не мешаешь. Я например в продолжающемся круизе на А Пирогове курю на главной палубе, где никто не ходит. Ну а вечером или ночью, когда народу на прогулочной палубе нет, можно конечно и там покурить, но не днем и тем более где-нибудь в шлюзе, когда народ стоит чуть ли не вплотную друг к другу. Кстати у нас на теплоходе едет немец, любимое занятие которого - сидеть с сигарой на палубе. Когда он сидит на носу "аромат" его сигары чувствуется даже в кормовой части. И никто ничего ему не говорит: иностранец, понимаешь!

P. S. А в Ярославле на ул. Нахимсона действительно неплохое Интернет-кафе!

[Кирилл Гоев]

почему в пользу трюма?

Снаружи никто не курит!

[Макаров Артём]

Цитата 
почему в пользу трюма? 



Снаружи никто не курит! 

ага

но тут есть обратная сторона медали.

если я курю в своей каюте, то на палубе лучше не сидеть

[Алексей Сёмин]

но тут есть обратная сторона медали.

если я курю в своей каюте, то на палубе лучше не сидеть

Тут есть еще и третья сторона медали - курение в каюте может привести (да и приводило неоднократно) к пожару на судне.

[Макаров Артём]

Тут есть еще и третья сторона медали - курение в каюте может привести (да и приводило неоднократно) к пожару на судне.

вы меня недооцениваете...

а курение где попало в неположенных местах не приводило? у меня в каюте пепельница с водой, если что.

[Aleksandr Goltsov]

С курением связаны две проблемы - пожарная безопасность и запах дыма. Я человек абсолютно не курящий, но заявлений типа "дымом воняет по всему теплоходу" не понимаю. Если человек курит на палубе - ну и пусть себе курит где хочет, вот в салоне - не надо. Насчет загрязнения воды - тоже ерунда полная. Ну не загрязните вы реку окурками, при всем желании.

А с пожарной точки зрения - надо по всем палубам пепельницы иметь, чтоб окурки в окна не залетали, и проводить по радио и т.п. активную пропаганду "курения с осторожностью".

[Алексей Сёмин]

Вообще, на больших морских пассажирских судах существовал помощник капитана по пожарной части и у него в подчинении находилось несколько пожарных матросов, вся эта бригада периодически делала обход судна на предмет обнаружения огня, запаха дыма и т.д. а также следила за состоянием ротивопожарного оборудования судна и выполнением противопожарных правил. Кстати, на Украине сейчас вновь обязали судовладельцев иметь на пасс. судах помощника капитана по пожарной части.

[Желтиков Александр]

В нашей строительной отрасли говорят, что "за каждым правилом техники безопасности стоит калека или покойник". Наверное, в речном флоте - тоже. К сожалению, у некоторых наших граждан есть мнение, что если правила нарушать, ничего серьезного не случится, по крайней мере, с ним самим. А на остальных - начхать, их трудности. А потом сами же восклицаем: "бардак, блин!" Простите за наивность, но если каждый из нас хотя бы для себя самого выработает привычку следовать - везде и всюду - правилам, то может быть, бардака поубавится?..
... И самоуважения прибавится...

[Алексей Сёмин]

Так вот в частности и по этой причине на судах очень жесткие требования к конструктивной противопожарной защите и отделочным материалам - существенно жестче, чем по береговым нормам - это все защита "от дурака", но вместе с тем на судах многие вещи не соблюдаются по простой халатности экипажа. Даже мое маленькое путешествие на "Кулибине" в прошлом году (да простят меня его поклонники) выявило пару халатных нарушений в обеспечении противопожарной безопасности судна - и это в общем-то был взгляд вскользь - невооруженным взглядом так сказать, а если посмотреть вооруженным взглядом - то думаю нарушений будет гораздо больше и не только на этом судне.
Кроме того, речные суда внутреннего плавания вообще защищены от пожара гораздо слабее, чем международного плавания. Так что в пожарном отношении гораздо более опасны.