Сообщений в теме: 94

[Кирилл Гоев]

Вот и Арам. Примерно за полчаса до соления груди:


Фанаты златки:


Дима открывает навигацию на Свислочи:


Поезд Брест-Москва:

[Кирилл Гоев]

Ну и конечно же Минск майский:

[Dimok]

В ресторане солил грудь. Этим все сказано.

Вы меня заинтриговали. Кто такой Арам и чью грудь он солил?

Ани наверное.

[Katerina]

А парад в Минске был, как там праздник отмечали? Фотографий мало . Молодцы, что вы съездили, жалко я не знала, поехала бы с вами могилку своего прадедушки искать.

[Клепиков Дмитрий]

Терпение, Катерина, отчеты готовятся, просто они очень большие, фотографий в совокупности тысячи. Сам к ночи постараюсь дописать отчет о круизе "Свислочь майская". В течение нескольких дней, думаю, все отпишутся. Да и впечатлений столько, что может и целый месяц ещё выкладывать заметки будем)))

[Katerina]

ждем с нетерпением

[Клепиков Дмитрий]

Оставлю нашим профессиональным фотографам право написания хронологических иллюстрированных отчётов, благо, уверен, они получатся на славу. Сам же сосредоточусь на путевых заметках об отдельных нетривиальных событиях нашего чудо-вояжа, одним из которых, безусловно, являлся пьяный круиз выходного часа «Свислочь майская», на описании которого, с вашего позволения, сей момент я и сконцентрирую острие своего виртуального пера.
Итак, сперва немного предыстории…
Утро второго дня путешествия застало его разношёрстных участников всех как одного в гостеприимных объятиях сябрских кроватей величественного 21-этажного грандпаласотеля категории совок-старс «Минск». Первым проснулся главный ботаник нашего форума, счастливый обладатель более 120 горшков с разномастными цветами и деревьями, - Александр Нестеров. Разбудив вашего покорного слугу торопливым шарканьем, этот, иного слова не подберёшь, дендроманьяк, с шумом распахнул окно и, высунувшись по пояс в неглиже с фотоаппаратом, стал увлечённо снимать цветение акаций, фило-, криво-, пиво- и прочих ….-дендрусов, особенно прекрасных по его мнению именно в рассветные часы.
В то время как я, тихо склоняя на все лады это невинное дитя цветов, пытался сонной ногой попасть в свежий носок, дверь в наш номер распахнулась, и на пороге возник заспанный, но решительный образ Кирилла. Встав в позу Родины Матери и героически сверкнув глазами, он призвал нас на совместную борьбу с разгильдяйством Андрея и Арама, упорно не желавших вставать на завтрак и грозивших, по его мнению, сорвать нам весь наш донельзя сжатый график нафик. Уже через минуту представительная делегация форумчан во главе с Родиной Матерью стояла у изголовья нарушителей режима…Ещё накануне они клялись и божились, что лягут спать пораньше, и по злачным местам ни-ни. Однако в то время как участники утреннего патруля после просмотра хоккейного матча Россия-Белоруссия и праздничного салюта пошли вдохновляться приятными сновидениями, Арам с Андреем вероломно слиняли вдохновляться на местный дискач с музой нашего путешествия – Аней, и вдохновлялись ей аж до 6 часов утра, обильно катализируя сей процесс крепкими братсконародными алкогольными напитками…Честно попинав их минут 5 ногами, мы пришли к выводу, что пациенты скорее мертвы, чем живы и, оставив эту пустую затею, решили организовывать свой день самостоятельно, на троих… Сказано – сделано. Быстро позавтракав, вываливаемся в благоухающий цветами, утренней весенней свежестью и говном из прорванной где-то канализации, стольный град Минск. По прикупленной накануне в Белсаюздруке карте-путеводителе города вожу ребят где только можно и нельзя. От сказочных видов прекрасной белорусской столицы всех троих под конец потянуло радостно сообразить на оное количество форумчан. Зайдя в ближайший супермаркет, мы смелой поступью направились к стойке с алкогольной продукцией Белхарчепрома. Очень быстро наш опытный глаз выхватил на ней именно то, что нам было нужно, напиток, ставший титульным в нашей поездке и в круизе «Свислочь майская», в частности, подобно КИНовскому бренди другого известного майского круиза, но, впрочем, об этом позже……
….Солнцедар….Ребята постарше хорошо помнят этот крепкий плодово-ягодный советский напиток……Дёшево….Быстро…..Наверняка…..Вот его кредо……У нас это чудо социалистического агропрома давным-давно сгинуло в лету, но Батька даром, что до сих пор хранит свой партбилет……..Короче, из магазина мы вывалились с улыбкой до ушей, и до ушей же гружёные пакетами, битком набитыми местным аналогом милого душе архивного напитка. На запивку был избран берёзовый сок. На роли этого напитка в ассортименте местных магазинов и, соответственно, рационе белорусичей стоит остановиться отдельно. Этот без сомнения полезный напиток в разных вариациях составляет добрую половину ассортимента безалкогольной и алкогольной продукции в стране. Прилавки просто ломятся от просто берёзового сока, газированного берёзового сока, яблочно-берёзового сока, клубнично-берёзового сока, черносмородиново-берёзового сока, томатно-берёзового сока, чесночно-берёзового сока, говняно-берёзового сока в пластиковых бутылках, в пакетах типа тетрапак, в стеклянных бутылках разного калибра, в трёхлитровых банках и прочия и прочия на любой самый эстетствующий вкус и цвет. Мы выбрали газированный в пластике, простой в стекле и жидкость для протирки очков с берёзовым соком, чтоб залакировать Солнцедар.
Распить приобретённое решили в ставших уже родными пенатах нашего постоялого двора. Путь туда пролегал по набережной реки Свислочь, петляющей по белорусской столице подобно Москве-реке по нашей. Когда мы ступили на набережную, перед нашим взором открылось оживленное судоходство, осуществляемое на маломерных судах, преимущественно типа «водный велосипед» и «лодка вёсельная». Разумеется, я тут же выступил с инициативой не распивать хмуро приобретённое добро в гостинице, а совершить традиционный в наших краях пьяный рейс. Уставший Кирилл выступил с резкой критикой моего предложения, Александр, как всегда, воздержался. Ну будь я не я: усиленная 10 минутная маркетинговая компания по продвижению круизного продукта – и вот лица ребят сияют энтузиазмом совершить уникальнейший круиз «Свислочь майская» всего за 50 тысяч эфиопских быров с носа…..
Выбор проекта судна не был долгим. Лодка вёсельная отпала сразу. Кирилл признался, что грести не умеет, Александр, - что умеет, но лодка под его управлением упорно совершает циркуляцию, т.к. он не научился ещё грести обеими руками с одинаковым темпом, ну а мне просто не хотелось мозолить руки. К нашим услугам были так же: древнее двухместное судно проекта «катамаран «Янтарь» производства Навашинского судостроительного завода и четырёхместное корыто китайского производства, даже с первого взгляда не вызывающее доверия. Я сразу высказался за 2 Янтаря, старых, но проверенных временем, правда ребята упорно не захотели, чтоб я выпадал из их компании, и я сдался…..Это плавсредство и впрямь было корытом. В штампованный пластиковый корпус был встроен нехитрый по исполнению, но очень хитрый по действию движетельно-рулевой механизм. С какой бы скоростью ребята не крутили педали, – эта посудина плыла с одной. Чтобы повернуть руль, к рычагу требовалось прикладывать такое усилие, что казалось снизу подвешено рулевое перо как минимум от Чапаева. Одной рукой сделать это было ой как нелегко, а ведь круиз предстоял продолжительный, да и отсутствие среднего положения руля заставляло постоянно перекладывать его то влево, то вправо. Поэтому рулёжка перепала по распределению труда чисто мне, организатору и капитану…..
На посадку нас провожал сам судовладелец, бегая вокруг нас и причитая, косо глядя на набитые Солнцедаром сумки. «Ребята, миленькие, ну вы там это…особо не пейте, ну пожалуйста, мне сегодня уже 2 катамарана раздолбали», - плакал судовладелец. «Спокуха, мужик, мы вообще-то трезвенники, а это так….балласт для большей остойчивости», - вспоминая азы судостроения из архивов форума, бодро отрапортовал я….Ребята с серъёзным видом закивали мне в ответ. «И вообще, торжественно вам обещаю, что на борту пить не будем»,- ободрил я владельца пароходов. Ребята кинули на меня гневный взгляд. «Ну вы это….если что – сигнальте, пришлю за вами спасательную моторку»,- всё ещё недоверчиво пробормотал мужик. «Не, не потребуется, точно, мы сами с речного форума», - добил я его. Мужик удивлённо посмотрел на нас с минуту и молча удалился прочь….
Как только речной вокзал скрылся за излучиной, мы положили судно в дрейф и кинулись к пакетам. Мы, конечно, пообещали не пить, но что именно – не уточнили. Скрепя сердце, отказались от нашей запивки – берёзового сока,- слово ведь держать надо…
После второй бутылки Солнцедара нам в голову пришла замечательная идея, - а почему бы нам не совершить экспедиционный рейс с целью посмотреть, где на Свислочи судоходство кончается. Говно вопрос. «Полный вперёд»,- командую я, откупоривая третью бутылку Солнцедара, и ребята, в ожидании новых приключений, весело зашерудили ногами…
Судоходство закончилось довольно быстро, мы ещё не допили третью бутылку как прямо по курсу показался явно лимитирующий мост….Решаем подплыть поближе и убедиться….В пьяном плодово-ягодном угаре точно разглядеть габариты моста по высоте было трудно, т.к. в глазах уже двоилось. До моста осталось метров 10, когда мы, идя на полном ходу, наконец, поняли, что не пройдём под ним даже пригнувшись. «Полный назад», - с ужасом закричал я….но было уже поздно….Пьяные мотористы с замедленной реакцией смогли переложить гребные колеса на задний ход ещё метров через 5. Скорость сближения, конечно, снизилась, да и течение, хоть и слабенькое,- было встречным….но было слишком поздно….Нос нашей лоханки занырнул под мост, и ребята, сидящие спереди от меня, со всей дури приложились головами о пролёт…Судно остановилось,… незадачливые речники без видимых признаков жизни попадали на дно рокового корыта….Воцарилась жуткая тишина, в мозгу промелькнули сцены из кинофильма про трагедию Суворова….Я, как капитан, конечно же, кинулся на помощь своему экипажу. Чё там мы проходили по ОБЖ по поводу оживления я уже подзабыл, поэтому воспользовался приёмом из народной медицины, и помог мне в этом, конечно же, вы угадали, - всё тот же Солнцедар. Я заливал им его в рот из бутылки до тех пор пока они, кашляя, не стали выплёвывать его обратно… Тем временем течение отнесло нас чуть ниже…Оживши, но ещё не до конца прочухавшись, ребята радостно дали полный вперёд, да так, что чуть опять не впаялись в этот мост. Только вовремя резко переложенный мной в крайнее положение руль позволил избежать повторения ситуации, и, заложив крутую дугу в метре от моста, наше судно легло на обратный курс…Всю обратную дорогу мы развлекали себя остатками Солнцедара, уговорив ещё пару бутылочек. И вот – долгожданный причал в прямой видимости…Я наметил стать первым бортом у спасательной моторки, но тут Кирилла переклинило от выпитого. Он заявил, что протестует против выбранного капитаном места швартовки, т.к. после моста не уверен, что мы в неё не вдаримся и не повредим. После недолгих препирательств второй моторист Кирилл Гоев поднял бунт и выхватил у капитана из рук рычаг управления. Пытаясь лечь на выбранный им курс, он дернул его так, что тот остался у него в руке, а судно легло на циркуляцию в 50 метрах от причала…..Впали в панику….Всё же свершилось то, чего боялся судовладетельный дед, - мы, нажравшись, сломали его посудину. Мы представили как он высылает спасательную партию на моторке, а потом выставляет нам круглый счёт за проведённую спасательную операцию…Ну уж нет, хренушки, будем чиниться силами команды. Виновник инцидента – Кирилл спьяну так приладить ничего не смог, руки уже не работали как надо. И тут мы вспомнили, что Александр по образованию инженер, да не простой, а бауманец, - он-то точно починит… Не тут-то было, повернувшись, мы застали нашего корабельного механика в состоянии временной, но полной нетрудоспособности. Голова его беспомощно болталась на груди, в то время как ноги всё ещё инстинктивно продолжали крутить педали. В то время как Кирилл пытался устранить неисправность, этот подлец успел залакировать выпитый Солнцедар бутылочкой жидкости для протирки очков с берёзовым соком….
Как всегда, спасать положение пришлось вашему покорному слуге, как самому трезвому. Через 5 минут руль встал на место, и мы счастливо причалили. А что было дальше – это уже совсем другая история, а сия на этом завершается.
Вот, как говорится, и сказке конец, а кто из попутчиков проиллюстрирует её фотографиями – молодец.
Итого оценки круизу нашей миниречной инспекцией:
Общая – УРА!!!! 5+
Питание: 5- (запивку нельзя было откупоривать)
Анимация: 5+
Маршрут: 5+
Сервис: 5+
Бар: УРА!!!
Прочее: УРА!!! УРА!!!
Итого: лень писать, и так видно, что всё зашибись было.

[Оля]

Дима, БРАВО!!!!!!!!!!

[Кирилл Гоев]

Ну, собственно, до конца поездки мы с Сашей и не подозревали, что Клепиков - капитан. Это он потом признался. Протягивая нам стаканы он скорее позиционировался как бармен

Капитан-бармен Клепиков (один из лучших капитанов-барменов на Свислочском речном бассейне)


Разливает:


Из-за поворота неожиданно показался лимитирующий мост:


Трагические события:

[Katerina]

Доказали, что отдохнули здорово. Дима, отдельное спасибо за потрясающе веселый рассказ, какой писательский талант пропадает.

[Кирилл Гоев]

А почему пропадает???

[Katerina]

Так ведь книжки не пишет

[Кирилл Гоев]

Он "Мемуары" написал. Сейчас пишет "Мемуары 2"

[Katerina]

Напечатаны? Где можно купить?

[Клепиков Дмитрий]

Как где? В Белсаюздруке, разумеется ))

[Katerina]

далеко, не куплю

[Михаил Мозжухин]

Катя, давай новую экспедицию организуем в Белоруссию на поиски изданий Дмитрия))

[Katerina]

Миша, я не против, ты составляешь маршрут

[xelga1476]

Ребята, ну зачем же вы так не эстетично с Сашей Нестеровым , ведь он же тянется исключительно к прекрасному ( нет, не к тому, о чем вы подумали). Ах, как же это романтично фотографировать маргаритки на клумбе с 21 этажа из окна малопонятнокакой гостиницы (ждем фотографий от автора).
Если судьба троих в плавсредстве (не считая березового сока) немного освещена, то что же стало с иными участниками поездки, ведь от них до настоящего времени нет никаких сообщений.
Что же касается Дмитрия и Кирилла, то ребята "отыскали" друг друга исключительно в творческом плане , двоим присуще излагать события минувших дней весьма искрометно и без искажения фактов.
Однако весьма заинтрегованы продолжением и фотографиями Александра Нестерова.

[Даша_Z]

Андрей Урицк из Белоруссии вернулся? Или так и остался в поезде Брест-Москва?