Сообщений в теме: 16

[студент]

Люди, я 3 навигации отработал на плотоводе и просто в шоке от условий в которых приходится работать.С постройки было заменена лишь УКВ радиостанция с КАМА-Р на ГРАНИТ 2Р-24.РЛС по прежнему Донец,эхолот Кубань(не работающая давным-давно),ком.вещательная установка Унжа.Хотелось бы знать ,что вы думаете по этому поводу?

[pimgwin]

Как бы вам тут не понаписали люди добрые - мол если в шоке, смени место работы.

[Клепиков Дмитрий]

Как бы вам тут не понаписали люди добрые - мол если в шоке, смени место работы.

Нееет, может кто-то и скажет, но вот появится RK3DIA и разговор у них завяжется долгий и содержательный, к удовольствию обоих, в этом я не сомневаюсь

[Alex_I]

И снова начнется 4-я навигация на плотоводе с устаревшим оборудованием

[Клепиков Дмитрий]

И снова начнется 4-я навигация на плотоводе с устаревшим оборудованием

Нееееет, посли их разгромных постов судовладельцу станет стыдно и ржавый плотовод получит ультрасовременное супер-мега продвинутое радио- и навигационное оборудование

[Nero]

Люди, я 3 навигации отработал на плотоводе и просто в шоке от условий в которых приходится работать.С постройки было заменена лишь УКВ радиостанция с КАМА-Р на ГРАНИТ 2Р-24.РЛС по прежнему Донец,эхолот Кубань(не работающая давным-давно),ком.вещательная установка Унжа.Хотелось бы знать ,что вы думаете по этому поводу?

На подавляющем большинстве даже модернизированных пассажирских теплоходах радиоаппаратура и навигация морально (и физически) устарели. Хорошая аппаратура стоит недёшево. Видимо, не считается нужным вкладывать в это деньи. И на грузовом, техническом и т.д. флоте всем известный системный кризис основных средств: "выжать" максимум прибыли при минимуме вложений. Это не секрет.

[Ivan Bunin]

Извините что повторяюсь, но в аналогичной ветке я уже задавал этот вопрос: а каким по Вашему мнению должен быть состав оборудования радиосвязи и электрорадионавигации речных судов?

Да и еще:

появится RK3DIA

, передайте ему, пожалуйста, что получил я 2Р-24, только фото будет через неделю.

[Ivan Bunin]

Что ж, Виктор, буду ждать появление ваших фото с видами новой р/с. А вообще как там на зимней стоянке, что нового на борту "Ивана Бунина"?

Идет ремонт, механники два движка перебирают, сантехнику во всех каютах меняют, переделывают Люкс. В общем обычная работа. Трансляцию пока не поменяли, должны в декабре. Я сегодня на неделю в Нижний уезжаю.

А что касается 2Р-24, то что она сделана моноблоком для судов (если это конечно не катер меньше "Ярославца") ни каких преимуществ не дает, место обычно для и так для не большого приемопередатчика можно найти. А в некоторых случаях раздельное исполнение с ПДУ даже лучше. Самая громоздкая часть это БП, а он остался прежним. Другое дело что схемотехника этой р/ст совсем другая, надеюсь лучшая. Хотя и Р-24 ни разу не подводил.

[Клепиков Дмитрий]

Ах, Дима, опять вы с подколами в мой адрес.

Эх, Виктор, стоило вас пару раз подколоть, так вы теперь будете видеть подколы в каждом моём посте, связанном с вами
Спешу вас заверить, никаких подколов здесь не было, этим постом я просто хотел показать, что так грамотно и исчерпывающе как вы, проблему, поднятую автором, мало кто на нашем форуме сможет обсудить

[объект 915]

На подавляющем большинстве даже модернизированных пассажирских теплоходах радиоаппаратура и навигация морально (и физически) устарели. ...

Ни в одном бизнесе подобные системы без жесткого диктата государства по качеству, срокам службы и т.д. не модернизируются.
Увы, технология выстраивается по максимум прибыли. И только возможность потери самого бизнеса может заставить вкладывать в то, что непосредственно не влияет на получение прибыли.

[Антон Вуколов]

Увы, технология выстраивается по максимум прибыли. И только возможность потери самого бизнеса может заставить вкладывать в то, что непосредственно не влияет на получение прибыли.

Не скажите. Еще оборудование модернизируется когда расходы по поддержанию устаревшей системы в рабочем состоянии стремятся сравниться со стоимостью нового оборудования. Тогда проще закупить и установить новое, получив при этом современное оборудование и уменьшение текущих расходов на ремонт.

[Dim Dimych]

Извините что повторяюсь, но в аналогичной ветке я уже задавал этот вопрос: а каким по Вашему мнению должен быть состав оборудования радиосвязи и электрорадионавигации речных судов?

странный вопрос.
ответ на него прост и однозначен - состав оборудования определен требованиями Российскрго Речного Регистра.
т.е. достаточно знать класс судна и его вместимость, чтобы полистав требования Регистра выписать список оборудования, обязательного к установке.
потом с этим списком идем на сайт РРР www.rivreg.ru и смотрим, что у нас на сегодня сертифицированно.
если есть варианты - выбираем самый душевный/дешевый/красивый/функциональный/...
вот и готов списочек ;о)

[объект 915]

...Не скажите. Еще оборудование модернизируется когда расходы по поддержанию устаревшей системы в рабочем состоянии стремятся сравниться со стоимостью нового оборудования. Тогда проще закупить и установить новое, получив при этом современное оборудование и уменьшение текущих расходов на ремонт.

Разумеется, ведь это экономически обоснованно. Но, ещё более обоснованно купить у кого-нибудь б/у старьё за маленькие деньги. И опять мучить эксплуатирующий персонал вечным вялотекущим ремонтом.

[Dim Dimych]

... ещё более обоснованно купить у кого-нибудь б/у старьё за маленькие деньги. И опять мучить эксплуатирующий персонал вечным вялотекущим ремонтом.

однако получить индивидуальный сертификат РРР на б/у старьё практически невозможно, поэтому такая покупка абсолютно бессмысленна

[объект 915]

однако получить индивидуальный сертификат РРР на б/у старьё практически невозможно, поэтому такая покупка абсолютно бессмысленна

Ну не надо доводить до абсурда. Я же не пытаюсь доказать, что все всегда затариваются на помойке.