Сообщений в теме: 27

[Seneca]

В городе Дзержинске в конце 80-х годов был построен огромный для реки Оки "Речной вокзал", призванный сменить старый дебаркадер. Здание вокзала достойно завершало бетонную набережную города.

Расписание движения теплоходов типа "МОСКВА"

[a.bukovski]

Здание речного вокзала сохранилось еще в Касимове

[Андрей Рассамахин]

Интересно, что в 2000 году никакого речного вокзала в Касимове не было. Чалились к дебаркадеру.

А на более поздних фотографиях какое-то бетонное здание. Его только недавно построили? Или может быть просто стояло в руинах и зарослях бурьяна и от того не привлекло внимания?

[Seneca]

Здание речного вокзала сохранилось еще в Касимове

Совершенно верно, этим летом я его фотографировал, но так как не заходил во внутрь, то вылетело из головы, что это речной вокзал в Касимове

[Клепиков Дмитрий]

Совершенно верно, этим летом я его фотографировал, но так как не заходил во внутрь, то вылетело из головы, что это речной вокзал в Касимове

Совершенно аналогично Просмотрел ветку и не заметил этого подвоха, хотя сам весной был там и видел этот вокзальчик))

[a.bukovski]

но так как не заходил во внутрь

А в него по-моему и не войдешь. Ведь функционально он теперь не нужен

[Андрей Рассамахин]

Ну точно... В 2000 году в Касимове речного вокзала не было. На этой площадке мы стояли и ждали экскурсовода.

[Stereometria]

Ну точно... В 2000 году в Касимове речного вокзала не было. На этой площадке мы стояли и ждали экскурсовода.

не знаю как в 2000м, но вот я фотал это здание в мае 2001г:

[jgdpanther]

Не смешите...Туда я заходил хрен знает сколько лет назад, даже, кажется, в буфет)))))

[andrey64]

Не смешите...Туда я заходил хрен знает сколько лет назад, даже, кажется, в буфет))))

Антон, а помимо буфета ты там что еще видел?

[a.bukovski]

Да, Антон, после 2000г. уж строить бы не стали . Уж не нужно стало . А постройка скорее 70-80х.

[jgdpanther]

Думаю, более ранняя....Не тот стиль.
Конец 50-х - начало 60-х, более похоже. А может и 20-е - начало 30-х, есть что-то такое.

Антон, а помимо буфета ты там что еще видел?

Пил компот из майонезных банок в столовой, стаканов не было

[Anatoly Talygin]

Когда-то давно (в 1950-х) был вокзал в Коломне:



Фото из Путеводителя "Москва - Уфа", 1954 г.

[Андрей Рассамахин]

Однако... При взгляде вблизи я вспомнил это здание. Надписи "Касимов" не было, якорей не помню, никаких других вывесок тоже не было. Окна были замазаны побелкой, в проемах между колоннами стояли мусорные баки и прочий утиль. Здание напоминало управление безнадежно развалившегося чего-то, где когда-то бодро начали ремонт, безвременно прервавшийся. В Касимове образца 2000 года таких зданий было немало, и заподозрить в одном из таких строении речной вокзал я бы не решился.

Ну уж если Антон заходил туда в буфет, то речной вокзал в Касимове есть вещь материальная.

Объективная реальность данная Антону в ощущениях и майонезных банках. Антонову материализму я верю безоговорочно

[объект 915]

В городе Дзержинске в конце 80-х годов был построен огромный для реки Оки "Речной вокзал", призванный сменить старый дебаркадер. Здание вокзала достойно завершало бетонную набережную города.
...

Был в прошлый четверг в соседнем с Речным вокзалом здании. Том, которое, кажется, осталось от Дзержинского грузового порта.
Когда переезжаешь железнодорожный мост и открывается вид на речной вокзал Дзержинска, то от самого вокзала и местности его окружающей прямо так и веет заброшенностью.

[Ivan Bunin]

Когда переезжаешь железнодорожный мост и открывается вид на речной вокзал Дзержинска, то от самого вокзала и местности его окружающей прямо так и веет заброшенностью.

А какая там кипела жизнь лет тридцать назад! По выходным, наверно полгорода перезжало на правый берег на пляж "в луга", сколько людей ездило в окрестные деревни и села: Оленино , Дуденево, Сокол, Хабаровское, Венец, Погорелки, Горбатов. На "Ракетах" можно было доехать до Горького, Павлова, Мурома, Шиморского, Елатьмы, Касимова. А грузовые перевозки?! Правда не было тогда ни пассажирского вокзала с гостинницей, ни бетонной набережной, ни угольного порта с портальными кранами на причальной стенке, ни двухэтажного здания управления порта в котором в прошлый четверг побывал Обьект 915.

[объект 915]

... Правда не было тогда ни пассажирского вокзала с гостинницей, ни бетонной набережной, ни угольного порта с портальными кранами на причальной стенке, ни двухэтажного здания управления порта ...

Уж коль зашёл разговор об угле. Когда мы в сентябре ездили на причал Химмаша, то проезжали огромные кучи угля. И принимающая сторона рассказывала какую-то страшилку про этот запас угля. Я тогда слишком был занят своими мыслями и пропустил их слова мимо ушей. А сейчас стало интересно - чего так много угля оказалось на угольных причалах, что с 90-х лежит до сих пор?

[Ivan Bunin]

Построили порт для перевалки угля для ТЭЦ, построили правда с расчетом на 68 отметку Чебоксарского водохранилища, завезли какое то колличество угля, а ТЭЦ перевели на газ. Вот теперь ни уголь никому не нужен, ни порт к стенке которого подойти можно только на шлюпке, даже баржи с осадкой в 1 метр вплотную подойти не могут.

[объект 915]

Построили порт для перевалки угля для ТЭЦ, построили правда с расчетом на 68 отметку Чебоксарского водохранилища, завезли какое то колличество угля, а ТЭЦ перевели на газ. Вот теперь ни уголь никому не нужен, ни порт к стенке которого подойти можно только на шлюпке, даже баржи с осадкой в 1 метр вплотную подойти не могут.

А как же его выгружали?

[Ivan Bunin]

Почему то ответ сразу не прошел.
Суда подходили на сколько позволяла осадка, а краны работали на сколько хватало вылета стрелы.