Сообщений в теме: 147

[отдохнувший]

Таких пока нету.
Печатную газету "Турфлота" в расчет не берем, это просто рекламный буклет с прайс-листом, которому для маскировки придан вид газеты.

Эх, а кажется человек связанный с издательством... (могу ошибиться)... Но главное !!! У компании ТУРФЛОТ, ВипТурс и т.д. и т.п. ИМЕЮТСЯ лицензии на издательскую деятельность... И как бы Вы не утрировали их издания - они ЗАКОННЫ и материалы лицензированны...

[отдохнувший]

Боюсь, наиболее сильных участников рынка сложно назвать самыми прогрессивными При этом именно они держат значительную долю рынка за счёт давних связей, удачных точек продажи (например, СРВ в Москве, РВ в Петербурге

Точка тут не козырь... Главное - РАБОТА !!! Если пашешь как :%;? - то и получишь даже на окраине... Кстати, Привет Витюхе Шарахову и спасибо за кадр...

[отдохнувший]

Так в том то и дело, что никто этого не знает. А кто знает - тот молчит и втихомолку посмеивается над теми, кто не знает.

Вот я и не пойму... После первой навигации В.Чапаева в г. Москве, был опубликован некий "баланс" результатов аренды теплохода со всеми плюсами и минусами... После данной выкладки я очень зауважал А.Соснина за его практическую смелость, честность, а главное за устремлённость в будущее... А теперь у форумчан вечно возникает вопрос - "...А СКАЖИТЕ СКОЛЬКО ПРИБЫЛЬ у хозяев?..." ... ... ... - Им говорят - УБЫТОК - ... не верят
Далее опять... И по кругу
Да нет, в аренде ВСЕГДА ЕСТЬ прибыль(есть много уловок), но она на столько мала, что удовлетворить желания большинства - 100 - 180 чел. + экипаж тоже чел. 50 на 305-ом помимо туристов, НЕВОЗМОЖНО !!!
Если опять все считают фрахтователей и судовладельцев АЛИГАРХАМИ - (пошел сленг) ... Чё Вы паритесь... Задайте вопрос и спросите с портала своей ЛЮБИМОЙ туркомпании на сайте которой Вы все сидите... Пусть опубликуют БАЛАНС в инете (как делают ВСЕ банки), а далее обсуждайте на живом примере кто из Вас богаче - туристы (ВЫ) или алигахи (ТУРКОМПАНИИ)...

P.S. Баланс - вы поняли Есессно не натурале - просто живой

[Андрей Рассамахин]

отдохнувший

Эх, а кажется человек связанный с издательством... (могу ошибиться)... Но главное !!! У компании ТУРФЛОТ, ВипТурс и т.д. и т.п. ИМЕЮТСЯ лицензии на издательскую деятельность... И как бы Вы не утрировали их издания - они ЗАКОННЫ и материалы лицензированны

Лицензии есть, я разве спорю. СОДЕРЖАНИЯ маловато. По содержанию буклет, а не по номеру лицензии.

[Сатан]

НОВЫХ судов - это КАЗАНЬ Очень ВСЕ боятся МОДЕРАТОРА и НЕ ЗАДАЛИ вопрос... Что он имел ввиду под словом НОВЫХ

Ну, хотя бы и "Казань", зато новых! А чего собственного такого?

[m5133]

И все-таки "Абрамов" и "Президент" - перестроенные 3-палубники, а не новые суда. Уже столько говорилось о невозможности постройки в настоящее время новых судов! Видимо, сделать из запорожца мерседес все-таки дешевле, чем построить новый.

...не согласен с тем, что "Абрамов" и "Президент" - мерседесы.

Сами же сказали: сделали из запорожца мерседес, один клаксон остался... На мерседес - нет, но на жигули шестой модели эти теплоходы потянут, еще походят и себя окупят. Там и двигатели меняли, и дизель-генераторы, и многое другое. А "трупом в туалете" может и на 301-м, и на 302-м пахнуть. Системы на них сейчас более старые, чем на "Абрамове".

[ivanov1]

Вот понятно,что сейчас нет денег у страны,чтобы дорогие за границей строить.А вот небольшие суда типа 331,собирали же в Устюге.Ходил же "Яковлев"?А из Новосибирска до Томска 3 дня еще меньше проект за 3600/чел.(не знаю какой,вроде "Москвы").Ведь набрать 50-80 чел.легче,за пристани не платить(они к берегу подходят).Двигатель поставить экономичный.Неприхотливых туристов всегда наберется.При шлюзовании никого не обидят,втиснутся.
Если,конечно,цены на "Святителя Николая"из Москвы или"Онега"(может ошибся)по озеру=показатели их прожорливости,тогда вопрос отпадает.

[Специалист]

Давно известно, что чем больше т/х, тем дешевле обходится перевозка тонны груза.