Сообщений в теме: 105

[Prokof'ev]

13 и 14 октября был по делам в Питере, кое что сфоткал на Неве.

Вечер 13-го

 Морвенновский буксир ОТ-2437 у набережной Шмидта

 

 

 

 

 

[Prokof'ev]

РБТ Ангел-1 ниже Благовещенского моста

 

 

Зачистная станция Дон на фоне Адмиралтейских верфей

 

[Prokof'ev]

Вид на стенку Балтийского завода

Ледокол - музей Красин

Ледокол Евпатий Коловрат, проект 21180, построен на заводе Алмаз, достраивается тут

Последний вечер, когда ледокол проекта 22220 Урал находится у стенки  завода перед ходовыми...

 

 

 

[Prokof'ev]

Утро 14 Октября. Ледокол Урал задним ходом с помощью буксиров уходит в Море, на ходовые исытания.

Все прижато низким страшно басовым гудком ледокола, ему отвечают тенора и баритоны других судов

 

 

 

У набережной Шмидта бункерные Невские 11 и 39. Большое количество таких Невских (и эти тоже) в этом году работают на перевозке песка от острова Сескар в Питер. Там видна AIS землесоса Ленинградский-1. Остров находится в 100 км от Питера.

 

 

 

[Prokof'ev]

В отличие, скажем, от Твери, в Питере работали все прогулочные линии

 

Питерские теплоходы типа Нева

 

Около Дворцового (Унивеситетская Наб.) теплоходы Корюшка (Нева-2) и Нева-6 (на борту название Ряпушка)

 

 

 

Нева-5

 

[Prokof'ev]

Восход-67

 

 

Москва-201

 

[Prokof'ev]

Питерские Метеоры

 

Метеор - 202

 

 

 

Метеор - 171

 

 

182 и 214 (кто то кого то везет)

 

[Сергей Ревякин]

Спасибо! Очень хорошие и фото,и рассказ!

Впрочем,как обычно у Вас!

[Prokof'ev]

Случилось по делам побывать в Питере. Пофоткал в нижней части реки, в выходные съездил в Выборг и на новом катамаране в Кронштадт. Конечно Питер в  части грузовых водных перевозок разительно отличается от Москвы. Если в Москве Северный порт загибается, то тут везде все "хрюкачит". Сравнивать нельзя - тут жизненно важные для страны морские перевозки.

Начну с местного судоходства - самые красивые и многочисленные суда тут метеоры, затем москвушки, но больше всех здесь всяких "москитов" типа Фонтанка и т.п. 

Все большую популярность преобретают такие быстрые катамаранчики

 

 

 

А вот эти "москиты" разных проектов близки к московским Столичным (сейчас Москва-ривер).

Неман (построен в Питере)

 

 

Пальмира-2 (построен в Шлиссельбурге)

 

[Prokof'ev]

Единственный пока проекта 03622 прогулочный теплоход, работающий на СПГ. Зеленодольск, 2021 г.

 

Питер, Большая Нева, 2023

 

Корюшка (Нева-2)

 

 

Ривер Лаундж-2

 

[Prokof'ev]

Питерский Восход-61

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

 

Метеор-237

 

[Prokof'ev]

В Питере довольно большое количество вспомогательных буксиров класа РБТ

 

Ледокольный буксир Одесса (тип Полярник, проект 1427) ведет вниз 4 саморазгружающиеся шаланды (Благовещенский мост)

 

 

 

 

РБТ-506

 

 

РБТ Обь

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

[Prokof'ev]

Суда непосредственно ниже Благовещенского моста

 

У Английской набережной вспомогательное судно БФ РБ-348 (по военному Рейдовый Буксир в постройке гражданский ОТ-2450)

 

 

Несет флаг вспомогательного флота

 

 

Питер, Большая Нева, 2023

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

[Prokof'ev]

У набережной Лейтенанта Шмидта надолго встад Сормовский-3063 п/п Архангельск

 

 

Позже к нему присоединился СТК-1023

 

[Prokof'ev]

Обращает на себя внимание гиганский буксир (судно обеспечения)

 

 

стоял в таможенной зоне у наб. лейтенанта Шмидта (около подлодки) явно шла передача нашему владельцу.

Закрашено старое название Thetis (новое русское Титан)

 

Питер, Большая Нева, 2023

 

Построено в Канаде в 1983-м, последний владеоец - Финляндия

 

Питер, Большая Нева, 2023

 

Питер, Большая Нева, 2023

[Prokof'ev]

Новинка этого сезона в Питере ввод в работу пассажирских скоростных катамаранов. Построено пока 2 (Форт Кроншлот, введен в конце апреля, форт Петр 1, введен 1 августа). В постройке на Средненевском заводе еще 2; всего планируется построить 10 судов.

 

Форт Петр 1 на Большой Неве

 

Питер, Большая Нева, 2023

 

Вместе с Метеорами суда обслуживают линию С. Петербург (причал у Эрмитажа) - Кронштадт (причал Остров фортов).

 

Интересно сравнить характеристики катамарана типа Котлин

Длина габаритная, м – 32.

Ширина наибольшая, м – 8,7.

Высота надводного борта, м – 1,4.

Осадка габаритная, м – 1,32.

Мощность двигателей, кВт – 2х882.

Мореходность, баллы – до 4.

Скорость максимальная, уз – ок. 30.

Пассажировместимость, чел – до 200 

Экипаж, чел – 3.

Корпус и надстройка – алюминиево-магниевый сплав.

и Метеора (Википедия)

Водоизмещение 36,4 (порожнее) 53,4 (полное)

Длина 34,6 м

Ширина 9,5 м (размах конструкции подводных крыльев)

Высота 5,63 м (при стоянке) 6,78 м (при ходе на крыльях)

Осадка 2,35 м (при стоянке) 1,2 м (при ходе на крыльях)

Двигатели 2 дизельных М400 2×800 л.с. или М401 2×1000 л.с, или М-417 2×1100 л.с , или MAN D2842LE410 MARINE DIESEL 2×1100 л.с.

Мощность 1600 - 2200 л.с.

Движитель 2 винта

Скорость хода 75-77 кмч  (максимальная) 60-65 км/ч   (эксплуатационная)

Автономность плавания 600 км

Экипаж 3 чел. Пассажировместимость 78—123 человек (в зависимости от модификации)

 

Видно, что габариты и осадка примерно одинаковы, мощность двигателей у катамарана заметно больше, заметно большая и пассажировместимость, а вот скорость на 10-12 км/час меньше.

[Prokof'ev]

Салон катамарана, ряды левого борта. Такие же трехкресельные ряды по правому и центральные ряды (их меньше) пятикресельные.

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

 

Нам верхней палубе, идем полным ходом против ветра и дождя. Тут тоже есть кресла, стоять тоже можно, но голвной убор нужно привязывать.

 

 

след, вид с верхней палубы. Две боковые струи от винтов, в середине характерный для таких судов "петух". Выробатывается довольно мощная и длинная волна.

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

 

По  Неве идем средним ходом

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

 

На верхней палубе становится весьма комфортно

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

[Prokof'ev]

Несколько фоток катамаранов.

Форт Петр 1 в Невской губе на полном ходу

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

 

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

 

С борта т/х Форт Кроншлот 22.08

[Алексей Мошков]

Чисто теоретически, новый катамаран, конечно, получше "Метеоров" будет. Осадка у него меньше, причем в 2 раза, что открывает для него даже причал у парка "Фили" в Москве. Скорость: все равно больше 31 узла по навигатору Метеоры на этой линии не ездят. Волны он выдерживает, а "Метеор" нет. К тому же, наверное остались еще в эксплуатации "Метеоры" с родными дизелями, но теперь их ни на что не поменять. А здесь новая машина, наверняка процентов на 10 экономичнее по расходу на лошадиную силу, мореходная, с малой осадкой, не боящаяся, кстати темноты.

Но, вызывает сомнение корпус из алюминиево-магниевых сплавов. Недолговечная штука. Метеор - тоже, так его на слип вытаскивают, и эту похоже придется, а, значит ничего не будет стоить такая машина на вторичном рынке. Ну, и прочность, конечно, не как у стали .Лед, а еще прекрасная возможность в Фиском заливе въехать в камни... Лучше бы он был металлический. Катайтесь, пока новенькие!

И, что же за двигатели там стоят? Неужто М-400, или им подобные чудовища сподобились воткнуть? Доступ-то к европейским товарам закрыт. Или, Китайский одноразовый MTU?

[Алексей Мошков]

Я сейчас глянул тему про скоростной флот, что ставят на "Кометы"... Кажется, дизель от автомотрисы АЧ-2 там стоит, на этих катамаранах, больше нечему, если не успели купить нормальные двигатели за границей. Приятного плавания!