Сообщений в теме: 63

[Михаил Архипов]

В архиве Московского пароходства удалось найти очень интересные фотографии Канала им. Москвы снятые с самолета. Фотографии старые, середины 50-х годов, есть даже раритетный снимок -
вид на 1-й шлюз Канала, памятник Сталину и поле, на месте которого сейчас город Дубна.

Фото - 1-й шлюз Канала им. Москвы

Из остальных фотографий также очень интересны снимки затона Хлебниковского МСЗ

Затон Хлебниковского МСЗ

Затон Хлебниковского МСЗ

А вот это что это за паромная переправа и где она находиться я так и не понял. Скорее всего на канале между Пестовским-Клязьминским водохранилищами. Хотя могу и ошибаться.

Паромная переправа

Остальные фотографии здесь >>




----------------------------

Также на сайт добавлен фотоальбом с

фотографиями речных грузовых и пассажирских судов разных лет.



И отдельно выделил несколько фотографий с проводки по Оке морских судов построенных на Навашинской судоверфи.



Вот вопрос какой возник по этому поводу. Почему проводку (буксировку) построенных речных судов осуществляли стандартно, т.е. судно вели носом вперед

пароход "Измаил" ведет "Волго-Дон 85"

а морских судов - кормой вперед

пароход "Измаил" ведет теплоход "Азовсталь"

[Кузнецов Михаил]

Миша, очень интересные фотографии, раритетные почти.
А что произошло с "Ленином":

[Михаил Архипов]

А что произошло с "Ленином":

Самому интересно бы узнать, что, с кем и когда
Но на фотографии никаких данных не было...

[Кузнецов Михаил]

А вот еще фотка интересная:

Причальная стенка заканчивается под углом 90 градусов. Сейчас такого нет на СРВ....
Это то место, где сейчас начинается Грузовой порт, хотя предположу, что это не так, потому что вдали виднеется лестница здания СРВ.....

[Михаил Архипов]

Причальная стенка заканчивается под углом 90 градусов. Сейчас такого нет на СРВ....
Это то место, где сейчас начинается Грузовой порт, хотя предположу, что это не так, потому что вдали виднеется лестница здания СРВ.....

Да, скорее всего это там. Раньше на форуме уже публиковались фотографии, начала 60-х гг, снятые с этого места.

[Кузнецов Михаил]

Счастливые времена были. Детишки прямо с баржи прыгают по середине Химкинского водохранилища....прямо душа радуется....

[Сатан]

А вот еще фотка интересная:

Причальная стенка заканчивается под углом 90 градусов. Сейчас такого нет на СРВ....
Это то место, где сейчас начинается Грузовой порт, хотя предположу, что это не так, потому что вдали виднеется лестница здания СРВ.....

Ну если присмотреться, то видно, что это далеко от того места, где сечас начинается грузовой порт... Это скорее у 4-го причала...

[Железный Дорожник]

Самому интересно бы узнать, что, с кем и когда
Но на фотографии никаких данных не было...

Лихо его. Нечто подобное я видел у "Ярославца", который с дуру влетел в ледяное поле (раньше зимы были нормальнве - не то что сейчас. В районе Самары на лед в 80-х грузовики выпускали - обычно не тяжелее ГАЗ-51 и ГАЗ-53). Или что-то еще в воде "подобрал". Бревно например.

[Алексей Сёмин]

Или что-то еще в воде "подобрал". Бревно например.

Да бревно ему - что соломинка. Это явно столкновение с какой-то груженой баржой или секцией. Причем очень даже возможно что с тем "Окским 4"

[Freeman]

Ну если присмотреться, то видно, что это далеко от того места, где сечас начинается грузовой порт... Это скорее у 4-го причала...

Это тот причал, который сейчас называется третьим - он первый обозначен строением - и, очевидно, изначально и являлся первым.
Место начала первой причальной стенки прекрасно видно и сейчас:

[Юлий Владимирович]

Вообще странное фото - не видно дальнейшей дифформации. Такое ощущение что просто кусок вырезали.Может это какие то работы?

[pakko]

или причал для маломерных и низких судов. Такой как сейчас для Ракет и Трамвайчиков.
Не напротив же лестницы его делать. А потом наверное отнесли в конец ,чтобы не мешать стоять 302\301 и "Максиму Горькому"

[Freeman]

или причал для маломерных и низких судов.

Была где-то фотография в архиве Михаила - сразу после этого угла больше ничего не было - просто естественный берег.

[Алексей Сёмин]

Вообще странное фото - не видно дальнейшей дифформации. Такое ощущение что просто кусок вырезали.Может это какие то работы?

Да нет, вон - металл собран в гармошку и выше краска стерлась. Это столкновение, причем на полном ходу.
Мне даже кажется что "Ленин" ударил в бок вот этот "Окский-4"

[Vovchic]

Вообще странное фото - не видно дальнейшей дифформации. Такое ощущение что просто кусок вырезали.Может это какие то работы?

Да нет, вон - металл собран в гармошку и выше краска стерлась. Это столкновение, причем на полном ходу.
Мне даже кажется что "Ленин" ударил в бок вот этот "Окский-4"

Вряд ли "Ленин" заходил хоть раз в Оку. Фото Окского сделано на одном из карьеров в районе Касимова.

[Алексей Сёмин]

Вполне возможно, не спорю. Просто повреждения "Ленина" свидетельствуют о том, что он налез на что-то тяжелое и низкобортное.

[P.S.]

Причальная стенка заканчивается под углом 90 градусов. Сейчас такого нет на СРВ....
Это то место, где сейчас начинается Грузовой порт, хотя предположу, что это не так, потому что вдали виднеется лестница здания СРВ.....

Если посмотреть фильм "Волга-Волга" то там это можно видеь. Действительно, стенка заканчивается и между грузовым портом и пассажирским причалом - естественный берег.

Вполне возможно, не спорю. Просто повреждения "Ленина" свидетельствуют о том, что он налез на что-то тяжелое и низкобортное.

Например груженая баржа.
Интересно, это якорь унего отдан, или цепной ящик просЫпался?

[Алексей Сёмин]

Я тоже сначала думал, что якорь самоотдался, но выше повреждений не видно, поэтому склоняюсь к мысли, что якорь отдали позже, для постановки судна к причалу или на рейд.

[P.S.]

Я тоже сначала думал, что якорь самоотдался, но выше повреждений не видно, поэтому склоняюсь к мысли, что якорь отдали позже, для постановки судна к причалу или на рейд.

Я имел ввиду не самоотдачу якоря, а повреждение самого цепного ящика и высыпание цепи непосредственно из него.

[Алексей Сёмин]

А, ну вполне возможно, хотя вроде "на глаз" цепные ящики должны находиться чуть дальше в корму, иначе и второй канат ушел бы.