Сообщений в теме: 1807

[Ant-poc]

ВОЛГО-ДОН 147
Кама,Воткинское водохранилище,Беляевка-27.09.13г.

Прикрепленные файлы

•  27.09.13 в-д147.jpg   43,32К   15 Количество загрузок:

[Ant-poc]

Река Кама,Чайковский,оперативный рейд-24.09.13г.

Прикрепленные файлы

•  24.09.13.jpg   68,23К   39 Количество загрузок:

[dimon36]

ОАО «Донречфлот» (ДРФ, входит в Азово-Донское пароходство) завершает модернизацию теплохода «Волго-Дон 238», на которую было потрачено почти 2 млн. долларов. Об этом сообщил генеральный директор судоходной компании Василий Филиппович, передала 17 февраля 2014 года пресс-служба Азово-Донского пароходства.
Модернизация судна включала в себя удлинение корпуса на 30 метров с восстановлением до стандартной построечной длины судов проекта 507Б. Это позволило увеличить максимальную грузоподъемность на 2000 тонн за счет увеличения объёма трюмов на 2500 кубометров. Также были усовершенствованы судовые системы: были доработаны трубопроводы балластно-осушительной и водопожарной систем, а также системы воздушных и измерительных труб. Дополнительно установлена система объемного аэрозольного пожаротушения в машинном отделении. Проложено новых кабельных трасс общей длиной около 7000 метров.
В рамках модернизации судна была выполнена замена двух существующих дизель-генераторов на новые марки ДРГ 100/1500 той же мощности (100 кВт), которые экономичнее и имеют более высокий коэффициент полезного действия. Данная замена была произведена в рамках реализации экологической программы судоходной компании: новые энергетические установки позволяют сократить выбросы вредных веществ в атмосферу.
Также на «Волго-Дон 238» будет установлено новое радионавигационное оборудование: эхолот Samyung SES-2000, лаг JRC JLN-205, система контроля дееспособности вахтенного помощника капитана (СКДВП) Samyung BNW-50, аварийный радиобуй нового поколения (АРБ-406) Samyung SEP-500 и спутниковый компас Furuno SC-50.
После модернизации судно будет переклассифицировано на класс «X О-ПР 2,0» Российского Речного Регистра.
Проект модернизации и переклассификации судна выполнен ОАО «Морское Инженерное Бюро» (город Санкт-Петербург).
Отметим, что работы по модернизация судна были начаты в октябре 2012 года. В апреле 2014 года обновленный «Волго-Дон 238» должен отправиться в рейс.

[volzhanin]

Модернизация судна включала в себя удлинение корпуса на 30 метров с восстановлением до стандартной построечной длины судов проекта 507Б.

Вот и до "Волго-Донов" добралось удлинение. Вроде пока еще не все обрезные "Волжские" удлинили...

[3pkm]

Пошел обратный процесс. С моря на реку.

[volzhanin]

Пошел обратный процесс. С моря на реку.

Да не, эти модернизированные семечковозы с осадкой за 4 метра в реке не выгодны... А у Болтов и старых Сормачей и им подобным выхода нет - либо на северный завоз, либо в Алиагу на гвозди...

[Ant-poc]

ВОЛГО-ДОН 95
Кама,Чайковский-21.06.13г.

Прикрепленные файлы

•  в-д 95 21.06.13.jpg   49,68К   26 Количество загрузок:

[vovanchik]

по самым последним данным ВД-5072 собираются пустить на гвозди. Какие еще пароходы в этом списке, никто не знает?

[dimon36]

«Волжское пароходство» в 2013 году вывело из эксплуатации 13 судов типа «Волго-Дон». Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе итогового заседания Совета и общественного совета Росморречфлота в Москве сообщил председатель совета директоров ОАО «Волжское пароходство» Ришат Багаутдинов.
По его словам, суда выведены на холодный отстой в связи с тем, что их ремонт в соответствии с требованиями классификационного общества и страховых клубов экономически нецелесообразен.
Средний возраст судов типа «Волго-Дон» составляет около 30 лет и они не соответствуют вызовам времени, отметил Багаутдинов.
«Настало время для активного обновления флота», - подчеркнул он.
По мнению главы совета директоров «Волжского пароходства», для этого необходимо усилить меры господдержки судовладельцев через предоставление т. н. «судовых грантов». Они должны предоставляться в том случае, если судовладелец утилизирует судно возрастом не менее 30 лет, которым он владел не менее 3 лет при условии последующего размещения заказа на новое судно на российской верфи, считает Багаутдинов.

[Михаил Архипов]

"Волго-Дон 123" на рейде Северного речного порта Москвы. 20.05.2014 г.

"Волго-Дон 123" на рейде Северного речного порта Москвы. 20.05.2014 г.





"Волго-Дон 131" в Северном речном порту Москвы, на Химкинском водохранилище. 20.08.2014 г.



"Волго-Дон 5051" на рейде Северного речного порта Москвы. 18.05.2014 г.
.
.

[Михаил Архипов]

"Волго-Дон 117" на рейде Северного речного порта Москвы. 25.05.2014 г.



"Волго-Дон 225" на рейде Северного речного порта Москвы. 24.05.2014 г.




"Волго-Дон 99" на рейде Северного речного порта Москвы. 30.05.2014 г.



"Волго-Дон 5075" в Северном речном порту Москвы. 30.05.2014 г.

[Ant-poc]

ВОЛГО-ДОН 159
Кама,Сарапул-01.06.14г.

Прикрепленные файлы

•  P1160342.JPG   33,81К   12 Количество загрузок:

[Ant-poc]

ВОЛГО-ДОН 197
Кама,Сарапул-17.06.14г.

Прикрепленные файлы

•  P1160622.JPG   70,71К   6 Количество загрузок:
•  P1160626.JPG   68,48К   6 Количество загрузок:

[serzhik]

"Волго-Дон 5053" у причальной стенки на верхнем бьефе шлюза № 1 Канала имени Москвы.
5 июля 2014 года.

[Ant-poc]

30 ЛЕТ ПОБЕДЫ
Кама,Сарапул-06.09.14г.

Прикрепленные файлы

•  P1170279.JPG   65,07К   20 Количество загрузок:
•  P1170291.JPG   61,19К   20 Количество загрузок:

[dimon36]

В День Речника, 1 июля 1990 года, "Волго-дон"-22 (проект 507А) ещё без трюмных крышек. Помню шёл он в колонне из нескольких грузовых судов вниз по Каме, затем у Заостровки развернулся и ещё раз прошёл перед речным вокзалом вверх в шлюз.-сфотографировал на фотоаппарат "Смена-8м" с коммунального моста

[Shanek-08]

Фотографии разных годов

189, теперь он совсем зеленый стал,буквально через пару недель после этой фотографии

[Portovic2]

добрый день,есть кто нибудь,кто работает на этом проекте?

[evs62]

ССЗ "Ока". Навашино 1967 г.

[судоводитель]

добрый день,есть кто нибудь,кто работает на этом проекте?

да есть