Сообщений в теме: 1807

[Михаил Архипов]

.
ВОЛГО-ДОН / VOLGO-DON (507, 507А, 507Б, 1565, 1565М)
.

[Prokof'ev]

Михаил! Почему части Волго-Донов нет в списке, что нет информации?
Я видел все суда этого типа. Так вот Волго Дон -1 был (ВОРП), да и все проекта 507 с номерами от 1 до 24 были. Другое дело, что проект долго совершенствовался так, что первые суда сильно отличались от последних в серии. А почему нет Волго-Дона-25 - это "начальник" нового проекта 507Б - первый с новым дизайном, к которому мы теперь привыкли. Далее навашинские Волго-Доны стали нумеровать через пятерку (кроме одного именного) и так дошли до Волго-Дон-100 (его также нет в списке). Затем перешли на нечетные номера - так что Волго-Дон 97 построен позже 100-го.

[Алексей Кириллов]

Я видел все суда этого типа. Так вот Волго Дон -1 был (ВОРП)

[Петров Игорь]

Волго-Дон 90 лично видел в акватории Чайковского СРЗ в августе 2005 г., а весной кто-то из пермяков заснял его в пермском затоне рядом с пассажирскими т/х.http://www.photo.infoflot.ru/gallery/album219/00058_G
Вого-Дон 5002- ныне Chalsi - порт приписки Пномпень.

[Михаил Архипов]

Волго-Дон 90 лично видел в акватории Чайковского СРЗ

Да, мне уже написали о том что 90 жив и здоров и у него хорошие перспективы на восстановление и работы в будущем. А года два назад, кто-то из Волжского написал как раз о противоположенном. Исправим.

[Алексей Сёмин]

А почему нет Волго-Дона-25 - это "начальник" нового проекта 507Б - первый с новым дизайном, к которому мы теперь привыкли.

Кстати, будучи в Мариуполе заметил в аванпорту затонувший и сгоревший Волго-Дон 25. Сидит на грунте вдоль южного мола только два яруса надстройки торчат над водой.

[Troitsky]

С месяц назад был в Борской РЭБ. Стояли в четыре пыжа суда металлоломом заваленные, в том числе и "Волго-Дон 5" и "Волго-Дон 11". Местные говорят, что суда подготовлены к разрезке на металл.

[Петров Игорь]

А кто знает из какого "Волго-Дона" переделан "CHALSI-2"?

[Петров Игорь]

Все верно из ВД-50. Только он не танкер, а сухогруз, флаг -Мальта, порт приписки - Валетта. Все, что выпытал у матросов- какой-то из них сделан из ВД-60.

[Серега]

Немного информации по Волго-Донам.

С 1-16 были городецкой приписки. 14,15,16 точно помню были оборудованы носовыми упорами для толкания и ходили с "кормилицами".
Волго-Дон 16 в 1990 году сломался при погрузке ПГС и затонул кажется в районе Пьяного Бора на Каме.
Волго-Дон 7 при мерно в 1990-1991 стоял у стенки ГСРМЗ и был уже списан (еси мне не изменяет память. но пощипали мы его тогда основательно)

Ну и наконец прототип "Волжского" - "XXIII Съезд КПСС" не был городецким. Городецким был головной Волжский с гордым названием "XXVI Съезд КПСС"

[Специалист]

Мишань, пару дополнений, несколько судов из серии Челси остались по проекту волгодонами, последние два (огу ошибиться) уже не имеют ничего общего с волгодонами. они считаются новостроем с использованием элементов эксплуатировавшихся судов. Так что будет верно писать "реинкарнация в виде Челси-XXX".
Волгодон-165 ибн Вика третья который, уже тоже не существует. Распилен на куски в Херсоне в этом году. К лету будет новостроем, аналогом последней Челси. И собственник сменился естественно.

[Михаил Архипов]

Встретились фотографии теплохода "Святая Анна", тип "Волго-Дон", порт Ростов/Дон. Но кто это был при раньше найти не могу. Может кто знает?

"Святая Анна" на Дону

"Святая Анна" на Дону

[Алексей Яблонский]

Но кто это был при раньше найти не могу. Может кто знает?

Конечно
Бывший "Малахит", который бывший "Волго-Дон 5023".

[Алексей Яблонский]

Про "Малахит" не слышал даже, в иноземной базе он до сих пор 5023. Правда обновление информации там за ноябрь 2006 года.

Да ну, он летом 2004 года уже был "Малахит". Это же из давнишней серии камских переименований по самоцветам ("Жадеит", "Родонит" и т.п.).
С тех пор он успел поназываться "Laura-4", под грузинским флагом.

[Евгений Плотников]

Последним в моря ушел 5025. А на 5041 я работал.

[92-016]

Волго-Дон 5091

[92-016]

Волго-Дон 5005

[92-016]

Волго-Дон 181

[Петров Игорь]

Испытываю ностальгические чувства к теплоходам "Волго-Дон". В далеком 1984 году работал на "В-Д-90".
Но не понимаю, как "В-Д-5005" не оборудованный крышками люков и к тому-же находящийся на слипе Тольяттинского СРЗ соотносится с темой "Наши сухогрузы за рубежом"?