Сообщений в теме: 11

[Клепиков Дмитрий]

Хм....а я-то раньше думал, что самой масштабной катастрофой пассажирского судна на реке была катастрофа 4-х дека "Александр Суворов" в 1983 г. в Ульяновске. Там было 176 трупов и куча раненых...Ужас какой....

[Клепиков Дмитрий]

Кстати, в прошлом году стояли в Казани вместе с Суворовым, и так случилось что сошлись в кафешке у пристани за кружечкой пивасика со 2-м помощником механика данного судна, который поведал мне (правдивость рассказа на его совести, но вполне такое допускаю), что до сих пор, если пробраться в отдаленные и малопосещаемые технические закуточки, то можно увидеть застывшие потёки крови в технологических колодцах....типа с отмывкой от крови в глухие места даже и не лазили....вот такая вот страшилка...

[Кирилл Гоев]

За столько лет от этих потеков ничего не останется...

[Клепиков Дмитрий]

А вот из истории мирового речного судоходства на сайте всё тут.ру нашел такое: "Следует кратко упомянуть и катастрофы речных судов. На первом месте по числу жертв стоит гибель огромного парохода Sultana, который плавал по Миссисипи. В 1865 году он взорвался и затонул вблизи Мемфиса. Корабль вез на Север 2.2 тыс. солдат американской армии. Точное число погибших не известно, но по самым скромным подсчетам оно составило не менее 1 450 человек".....вообще мрак...а параход.......не думал, что существовали такие вместительные речные суда, даже с учетом того, что народ ютился везде, включая проходы...особенно в то время

[Желтиков Александр]

"Султанша" была крупным 2 - 3 деком. Авария произошла после того, как ехавшие на пароходе военные стали требовать от капитана ускорить их доставку к месту назначения. Давление в котлах подняли значительно выше нормы, и котёл рванул. При взрыве погибла вся машинная команда; начался пожар. Надстройка от миделя до кормы сложилась в горящий слоёный пирог. Капитан тщетно подавал команду "стоп!" - остановить машину было некому. Те, кто прыгал за борт, попадали под колёса и гибли. Пожар продолжался, и судно медленно погружалось по мере того, как через прогорающие борта внутрь начала поступать вода. В результате рванул и второй котёл, судно развалилось и затонуло.

[Железный Дорожник]

Железнодорожники считали, что за судовыми огнями должны следить речники, а те в свою очередь полагали, что раз мост железнодорожный, то до него им дела нет.

А через 61 год ситуация повторилась - но уже на Волге.

[P.S.]

Интересная ситуация. В обоих случаях ("Совнарком" и "Султанша") к гибели пароходов приложили руку военные. Торопили, блин, требовали, угрожали применением...
А в результате - во всем виноват капитан.

[Владимир Минаев]

Хм, а разве после взрыва котла давление пара в магистрали оставалось рабочее? Или там 2 независимых машины было с приводом на 1 колесо?

[Кирилл Гоев]

[Юлий Владимирович]

Непонятно , почему людей так привлекают катастрофы, желательно с трупами?Почему если на дороге авария - невозможно проехать в обе полосы?Почему , если произошла авария на транспорте, вырастает активность на соответствующем форуме?

[Владимир Минаев]

Смерть есть крайнее проявление жизни.