Сообщений в теме: 73

[Александр Соснин]

Недавно в новостях группы "Дюна" (http://www.limonia.ru/pages/news.htm) прошла такая странная информация:
В мае открытие навигации, в связи с чем Рыбин собирается переселиться жить на теплоход. На май запланировано два важных дела:
1) перегнать теплоход "Ломоносов" из города Котлас, по Северной Двине, Белому морю, Онежскому озенр, Рыбинскому водохранилищу в Гелый Городок.
2) Подготовить теплоход ОМ-362 к перегону по реке Волга в г. Белый Городок из Балаково.
Ну, и конечно же, концерты.

Казалось бы, мало ли всяких проектов? Но вчера "М.В. Ломоносов" (305 проект) уже прошел через первый шлюз ВБК. После 12-летнего отстоя в Котласе теплоход своим ходом следует на Волгу.

[Алексей Яблонский]

А вот как раз фото Андрея Ефремова с Северной Двины. К сожалению, оно было частично засвечено.

[Bosic]

прошла такая странная информация

Почему же странная? Виктор Рыбин создал свою судоходную компанию под названием "Дюна" и прикупил 305, ОМ и еще что-то к имеющемуся у него уже "Ярославцу"

[Aleksandr Goltsov]

Кто-то говорил, что 305 шире 588. Как втискивается 588, причем обрезанный (Плеханов например), в шлюзы ББК - многие видели сами. В связи с чем вопрос - а как же втискивался 305? Или он из Белого моря в Онежское озеро не по ББК попал?

[Александр Соснин]

Предыдущий теплоход перегоняли с Северной Двины через ББК, сделав ему кренование.

[Алексей Яблонский]

Кто-то говорил, что 305 шире 588.

По справочику 588 - 14,3 м, 305 - 15,2 м. Однако, некоторое количество 305-х построено более узкими.

[Алексей Яблонский]

Посмотрел. Узкие 305 постройки с 1962 г. имеют ширину 14,3 м. Кренование делать все равно надо, но разницы почти в метр с 588 уже нет.

[Алексей Сёмин]

Что подразумевается здесь под кренованием?

[Freeman]

Что подразумевается здесь под кренованием?

Ну так это просто: http://www.yandex.ru...

[Алексей Сёмин]

Ну то, что написано в Яндексе, я давно знаю, просто мне интересно знать зачем делается опыт кренования для перегона между ВВП , если водоизмещение судна порожнем и координаты центра тяжести не изменились?
Может быть здесь под этим словом подразумевали что-то другое? Поэтому я и поинтересовался.

Узкие 305 постройки с 1962 г. имеют ширину 14,3 м. Кренование делать все равно надо,

Зачем?

[Александр Соснин]

Это не то кренование, которое находится в Яндексе. Судну каким-то образом создается крен, и оно умещается в узкие шлюзы ББК. Я могу завтра узнать детали, сейчас ничего конкретного сказать не могу.

[Алексей Сёмин]

Теперь понятно. В принципе этот процесс имеет устаревшее название "КренГование" или говоря современным языком - балластировка. Путем приема водяного балласта в бортовые или междудонные отсеки судну создается нужный крен или дифферент. Если нет междудонных отсеков - зачастую заливают воду прямо под слани (под пайолы), либо кладут на палубу грузы создающие наклон судна, при этом ширина судна в свету - немного уменьшается.

[Александр Соснин]

Да, оно самое. Не знаю, делали ли то же самое "Ломоносову". В прошлом году, когда они готовили теплоход к продаже, речь шла о демонтаже привального бруса.

[Евгений Леонтьев]

Кстати, известно также, что несколько лет Котласский деревообрабатывающий комбинат складировал на судне "левую" продукцию. Там даже уголовное дело, помнится, заводили, под кураторством генпрокуратуры. Полагаю, именно потому окна-то и заколочены.
А кому принадлежал теплоход до Рыбина?

[Александр Соснин]

Окна заколочены, видимо, потому что судно законвертовано для перехода по Белому морю и Онежскому озеру.
Теплоход принадлежал Северному речному пароходству и всю жизнь проработал на пассажирской линии Архангельск - Котлас. Потом Северная Двина обмелела, крупный флот встал, а потом выяснилось, что время ушло и пассажиры предпочитают автобусы и скоростной флот. Поэтому "М.В. Ломоносов" много лет простоял без работы.

[Евгений Леонтьев]

Кстати, в справочниках судов ни на "Инфофлоте", ни на "Российских речных судах" в списке "триста пятых" нет "М. В. Ломоносова". О его существовании вообще не было ничего известно до недавнего времени?

[Андрей Рассамахин]

Ну не так чтобы уж совсем ничего.

Например вот:

http://www.flotte.by...05/olekma.shtml

[Sergey Sakhnovsky]

Ну не так чтобы уж совсем ничего.

Например вот:

http://www.flotte.by...05/olekma.shtml

Скорее уж тут: Теплоход М. В. ЛОМОНОСОВ

[Желтиков Александр]

М-да.... Мне эта новость Хотели "Ломоносова" - получите!..
А "Ом-362" - тоже давным-давно родной: работал в саратовском порту, долгие-долгие годы работал на местной ТЛ Саратов - ЧАРДЫМ - Кошели. Хотелось бы повидать старого друга!