Сообщений в теме: 15

[Ангел_7]

Петербургские скоростные катамараны Меркурий и Нептун!
ООО Русские круизы пополнили свой флот 2 замечательными катамаранами Меркурий и Нептун. В своем классе эти катамараны считаются скоростными. Скорость на испытаниях достигла 26 узлов (без пассажиров). Мореходность - выдерживает до 3 м волны.

 IMG_4556.JPG   1,2МБ   91 Количество загрузок:

[Ангел_7]

 IMG_4548.JPG   520,85К   59 Количество загрузок:

 IMG_4547.JPG   432,84К   58 Количество загрузок:

 IMG_4523.JPG   458,7К   50 Количество загрузок:

[Ангел_7]

 IMG_4536.JPG   475,63К   55 Количество загрузок:

 IMG_4530.JPG   512,57К   76 Количество загрузок:

 IMG_4534.JPG   551,81К   57 Количество загрузок:

[altai]

Спасибо за фото Ну, на конец-таки, не прошло и года. Вернее до окончания навигации осталось 18 дней Пробные рейсы будут или тока в следующем году?

[Ангел_7]

Все зависит от Русских круизов...
Один катамаран был сдан еще в сентябре этого года=)

[радомир]

Похоже двери на посадочных площадках открываются наружу, но тогда дверь будет закрывать кнехт. Как же матросу работать со швартовыми, неудобно. В салоне особого комфорта тоже ненаблюдается.Уж не знаю как будут себя чувствовать пассажиры при трёхбальном волнении.Капитан сидит ближе к правому борту, при швартовке левым придётся вставать. Как кому, но по мне Метеор комфортнее.

[altai]

http://www.tv100.ru/...-akvabus-48093/ Видео

Но 42 млн.р.за данное судно жестковато

[радомир]

Не, что не говорите, но "старый" добрый "Метеор" и "летает" быстрее и внутри покомфортнее будет.

[jungle7.0]

Не, что не говорите, но "старый" добрый "Метеор" и "летает" быстрее и внутри покомфортнее будет.

Для решения определённых задач делается определённое судно.

Нужно ли в данном случае "летать" - большой вопрос.

Комфорт в салоне, ходовые, скоростные качества - в прямой зависимости от бюджета проекта.
Владельцы делают бизнес, а не занимаются благотворительностью.

[Станислав Круглов]

А что за проект этого катамарана?
Похож, ОЧЕНЬ, на А 45-90.1 ООО Агат...
Правда тот длиной 50 метров...
:-)

[радомир]

Интересная у вас позиция.Люди делают деньги, а не занимаются благотворительностью. У нас сейчас,к сожалению, только делают деньги.Я век не забуда, как изза этих дельцов трясся 2,5ч в битком набитом "пазике"с целофановым пакетом у рта ребёнка в 30-ти градусную жару.А в "старые"добрые времена это же расстояние можно было с комфортом и без проблем "пролететь" на Метеоре. Я думаю люди в автобусе были солидарны со мной в этом вопросе. Но дельцам же деньги надо делать, а народ перебьётся, пусть довольствуется тем, что НАМ выгодно, а не ему.Насчёт того, а надо ли "летать". И ранее , а сейчас тем более, основным критерием всегда является время. И чем быстрее доставляется пассажир, тем больше шансов у перевозчика выйграть в конкуренции. Об этом, в своё время, говорил и Р. Алексеев, дословно: речной флот может конкурировать с другими видами транспорта только в том случае, если повысит скорость перевозок.

[altai]

Катамаран Меркурий, не спеша движение вниз под Большеохтинский мост.

Прикрепленные файлы

•  катамаран меркурий.jpg   581,47К   52 Количество загрузок:
•  катамаран меркурий..jpg   558,92К   48 Количество загрузок:

[jungle7.0]

Проект малого пассажирского скоростного судна смешанного плавания РМ1800 разработан конструкторским бюро "Albatros Marine Design Co., Ltd." для ООО "Пасифико Марин".

Длина - 18,67 м
Ширина - 6,15 м
Осадка - 0,79 м
Водоизмещение - 25 т
Экипаж - 3 чел.
Пассажиры - 70 чел.
Двигатели - 2 х 375 кВт
Крейскрская скорость - 25 узлов
Материал корпуса - армированный пластик (композит)
Класс судна: КМ * [2] AUT3 MHC HSC Passenger А

[JRF]

Морской быстроходный пассажирский прогулочный теплоход-катамаран.
Проект – РМ1800.
Год и место постройки – 2011, Владивосток.
Длина – 18.67 м. Ширина – 6.15 м.
Высота борта – 1,63 м. Осадка – 0.92 м.
Валовая/Чистая вместимость – 65/19
Дедвейт – 25 т. Водоизмещение – 32 т.
Скорость – 25.0 уз.
Пассажировместимость – 70 чел.
Материал корпуса/надстройки – Пластик/Пластик
Главный двигатель – Caterpillar C9 (2010 г.), 2x375 л.с., общая мощность 750 л.с.
Класс – KM(*)[2] MHC, HSC passenger-A, Российский Морской Регистр Судоходства.
Морские районы ГМССБ – А1.

[Колесников]

В Сочи такой не прижился. Пытались сделать морской трамвай, а потом рейсы в Абхазию. При волнении в 3 балла винты молотят по воздуху.

[microshan]

А такие катера скорее для Финского залива, чем для Невы и каналов Питера. По Питеру на таком катере по каналам не погоняешь, либо мост снесешь, либо полиция попутает Я на таком катамаране желтого цвета каталась из Крыма в Ставропольский край. Идет быстро и что характерно, даже волна небольшая он идет очень устойчиво. Супер одним словом, жаль катать на нем просто некуда( К финнам??? Зачем? К немцам, так на самолете выгоднее)) В общем моторка и толку я не виджу где бы ее применить...