Сообщений в теме: 22

[Лисицин Сергей]

Приглашаю всех лбителей речного туризма встретить этот супертеплоход во главе со знаменитым касимовским капитаном Евгением Дмитриевичем Щичилиным.
Будет возмоность пообщаться лично с ним и между инфофлотовцами, разумеется. Я буду на 5 или 6 причале примерно в 19-30 - 19-45.
Всем заинтересовавшимся до встречи.

Егор Васильев.
Фотки с последних проводов "Октярины" в четверг у меня с собой
Приохди, посмотрим.

Фриман.
Для тебя тоже есть одна эксклюзивная фотка, но ее я отдам только тебе
в руки.

[Егор Васильев]

Лисицин Сергей
Ну уж нет - я только оттуда вернулся.

[Евгений Леонтьев]

Что интересного видел?

[Егор Васильев]

Евгений Леонтьев

Что интересного видел?

Из интересного: "Павел Миронов" и "Габдулла Тукай". Пожалуй и все.

[Евгений Леонтьев]

Ай-ай-ай!!! Родной Тукайчик! А фотки-фотки???

[Егор Васильев]

А фотки-фотки???

No fotos! No fotos!
У меня же не цифра, чтоб каждый раз по 101 разу их фоткать!

[Сергей Петухов]

Хотели цифру, хотели Тукая? Получите




снято вчера, в день прихода

[Андрей Урицк]

знаменитым касимовским капитаном Евгением Дмитриевичем Щичилиным.

Да... Замечательный человек и первоклассный капитан! До 1996г работал на Циолковском, а еще раньше - на Карамзине, если не ошибаюсь. По его словам, Циолковский был тогда единственным транспортником, заходившим в крепость Орешек в истоке Невы. Повезло, что в 1995г мы выбрали Циолковский, а не Маркс. Круиз был замечательным! Также никогда не забуду, как в августе 2002 Славянов ночью шел под его руководством по абсолютно неосвещенной Оке (даже обстановки местами не было!) с максимальной скоростью, лишь по локатору и носовым прожекторам, да еще указывая в темноте путь Чиркову, пристроившемуся прямо у нас за кормой!
Евгений Дмитриевич также хорошо знает Каму, да и на Белую его Славянов ходил.
А сколько разных историй рассказывал! Эх, если бы я утром знал, что сегодня будет такая встреча... Расскажите, пожалуйста подробности ее.

[Strannitsa]

Циолковский, да!!!!
я шла на нем в 1993, и как раз в Орешек и заходили. Это было незабываемо. По стенам полазали в полутьме.
а еще помню, что какая-то тетка от нас в Питере отстала, догнала нас как раз в Орешке на каком-то крокодиле и прыгала через борт, когда отшвартовались уже.

если я не ошибаюсь, то Евгений Дмитриевич имеет свойство купаться около теплохода прямо перед отходом. Помню, что этим он всех поразил в Кижах, когда шел дождь и было не выше +10.

[Лисицин Сергей]

Всем привет!

Ну, что сказать, встреча прошла как обычно после длинного рейса - с крепким рукопожатием Дмитрича, с рассказами про маршрут и т.д. (ну сами знаете).

Полный отчет о встрече привожу ниже:
1. По поводу прохождения Камского устья. По словам Дмитрича, теплоход в районе Шеланги и собственно Камского устья болтало как спичечный коробок, но народ держался мужественно (сами же знали, на что шли, покупая путевки еще аж в марте! на 305-ый).

2. По поводу загрузки теплохода.
Загрузка была максимальной - были забиты даже все служебки и, как это обычно бывает на "Славянове" в длинных рейсах, - абсолютно весь трюм.

3. По поводу публики на борту.
Вполне приличная, я бы даже сказал - почти как на 301-ых; все атрибуты небедной жизни (навороченные мобильники отдыхающих/встречающих, дорогущие "джипы", понтовые "ауди") на 6-ом причале были.

Strannitsa
По поводу "Орешка".
В 1998 году там встал "К. Маркс" из-за серьезного штормового предупреждения на Ладоге. Правда, стоянка у нас была недолгой - примерно с 23 до 24 ч. Немного полазили по ночному Орешку. Потом пошли. Немного покачало, хотя в трюме это было даже как-то по-кайфу - хоть выспались наконец после Питера.

[Сергей Петухов]

Да... Замечательный человек и первоклассный капитан!
До 1996г работал на Циолковском, а еще раньше - на Карамзине, если не ошибаюсь.

Так это, по моему, под его руководством в 1996 году Циолковский влетел на камни на Валааме после чего его уволили и ему пришлось перейти на Славянова.

[Лисицин Сергей]

Руководство-то было его, только была не его вахта.

[Евгений Леонтьев]

Руководство-то было его, только была не его вахта.

Скажу банальную вещь:
За все на корабле отвечает капитан. (© Андрей Рассамахин)

[Лисицин Сергей]

Вообще, за время совершенных мною 4 рейсов на "Славянове", не могу сказать ничего плохого о капитане. Наоборот, он старается с делать как можно больше стоянок, даже если они и не предусмотрены расписанием круиза. Это добрый, отзывчивый человек, настоящий профессионал своего дела, который в то же время всегда найдет время пообщаться с пассажирами и ответить практически на все интересующие вопросы.

К примеру, в рейсе на Пермь в 1999 году мы сделали незапланированную остановку в Мышкине (благо время позволяло, но могли бы и мимо пройти на среднем ходу и всё).

В рейсе на Коломну дополнительно встали около шлюза им. Трудовой Коммуны (окраина г. Дзержинский Московской обл.). Согласитесь, попасть в г. Дзержинский водным путем и посмотреть Николо-Угрешский монастырь круизные компании предлагают далеко не каждый день.

Любители и ценители отдыха на теплоходе "Н.Г. Славянов"!
ОТЗОВИТЕСЬ!
У МЕНЯ ЕСТЬ КУЧА ФОТОГРАФИЙ НАЧИНАЯ С 1996 ГОДА, когда капитаном там был еще Александр Сергеевич (фамилию, к сожалению, не припомню).
На "Славянове" за свою относительно небогатую речную биографию я совершил 4 круиза (см. мою страничку в КРТ):
1. Москва (СРВ) - Макарьев - Москва (СРВ) 14-23 августа 1996 г.;
2. Москва (СРВ) - Пермь - Москва (СРВ) 05-20 июля 1999 г.;
3. Москва (СРВ) - Тверь - Макарьев - Павлово - Москва (СРВ, поставили вместо ЮРВ из-за низкой воды на Оке, навеняка многие помнят эту засуху и повсеместные пожары в Московской, Тверской, Нижегородской и др. областях);
4. Москва (ЮРВ) - Коломна - Москва (ЮРВ) 30 апреля - 02 мая 2004 г.
В КРТ есть мой рассказ об этой поездке.

Пишите, буду рад выслать фотографии и просто рассказать что-нибудь об этом замечательном теплоходе.

[Александр Соснин]

Руководство-то было его, только была не его вахта

Спору нет, что Евгений Дмитриевич - хороший профессионал.
Но так не бывает. Капитан отвечает за все.

[Лисицин Сергей]

Подмечено верно. Капитан он и есть капитан.
Ответственность - огромная.
Однако он обязан отвечать за действия всех своих подчиненных, аплоть до последнего юнги.

Дициплина - вещь, без которой флот не проживет и недели.
Полностью согласен.

[Александр Соснин]

Вот, например, у В.Г. Москалева описан случай, как его, капитана, сняли с должности за небольшую аварию теплохода "Михаил Кутузов", произошедшую в вахту первого штурмана по вине рулевого.
http://library.river...oskalev2/63.htm

[Андрей Рассамахин]

Мой единственный опыт поездок на "Славянове" был бодр, жизнерадостен и свеж.
Очень оптимистичная поездка.

http://www.cruise.in...n_slavyanov.htm

[Денис Новиков]

снято вчера, в день прихода

Простите, а что это за герб у "Г.Тукая" на носу?

[Sergey Sakhnovsky]

Простите, а что это за герб у "Г.Тукая" на носу?

Это герб г. Уфа.